調查港鐵沙中綫紅磡站擴建工程等問題的委員會發表最終報告，裁定港鐵公司及承建商禮頓須對各自的管理和監察系統出現嚴重失誤負責，而政府作為監督者，亦應負上部分責任。報告亦點名批評路政署未能及時發現缺失之處，亦多次未有採取堅決行動，以確保港鐵公司採取措施，修正問題。

報告提到，項目有剪短鋼筋的情況，但並不廣泛，證據顯示不超過 2%至3%的螺紋鋼筋被剪短，指相關行為是違規，但不至於令項目結構不完整。報告又提到項目有數次出現工人因為沒有其中一款鋼筋可用，所以剪短其他款式的鋼筋代替。

報告指出，承建商禮頓內部就合約定出銜接位置採購材料方面，出現溝通失誤，使用互不配合的螺絲帽組件顯然有問題，又指分明是不能接受的差劣造工，而在澆注混凝土之前的檢查期間沒有發現問題，顯示監督及檢查不力。