磁悬浮新干线2027年开业困难 若静冈县内工程月内无法动工
山梨县都留市小形山的磁悬浮中央新干线实验线=摄于2019年10月3日(增山祐史)
磁悬浮中央新干线东京·品川站至名古屋站之间2027年的开业延迟几率变大。在静冈县知事·川胜平太持续要求“暂停”的情况下，JR东海表明如果县内工程无法在6月开始着手的话“2027年开业将很困难”。
“我对2027年不感兴趣”
川胜知事在10日于县厅召开的定期记者会上这样说道。当被记者问道“也就是说6月开始工程比较困难？”他说道“正是如此”，表现出为难的神色。
南阿尔卑斯隧道的静冈工区（8.9公里）位于流经县中央的大井川水源区域，该工程必须获得静冈县政府的许可。水源作为农业用水等被广泛使用，且工程会导致流经区域的水流量减少，县内对此而表示担忧的想法根深蒂固。县政府一直在代表流经区域的市町寻求对策。协议难以进展，JR东海2年半内无法正式开始动工。
JR东海社长·金子慎在5月末就隧道主体的先行准备工程表示“6月无法获得许可的话，2027年开业将很困难”，以限期形式首次提到了开业延期的可能性。