2020-06-02T01:25:17

路透莫斯科6月1日 - 交易商和航运数据显示，在俄罗斯计划于6月从波罗的海港口出口的中质含硫乌拉尔原油中，中国炼油商购买了其中的四分之一，尽管OPEC+减产导致含硫原油供应匮乏，使乌拉尔原油升水触及纪录高位。

对俄罗斯原油不断增长的需求可能会使该国油企更加不愿意延长OPEC+创纪录减产协议的执行期。由于OPEC+产油国可能会在本周开会，俄罗斯必须很快做出决定。

包括中国炼油商在内的亚洲炼油商受到沙特决定大幅削减6月供应的打击，促使它们寻求替代货源。

路孚特Eikon上的交易商和航运数据显示，5月底和6月上半月装船的约110万吨乌拉尔原油将由中石化的贸易部门联合石化和壳牌运往中国。

6月计划在俄罗斯波罗的海港口Ust-Luga和Primorsk装船的乌拉尔原油为440万吨。

路孚特Eikon上的航运数据显示，联合石化将从丹麦的Skaw港装载三艘超大型油轮(VLCC)，每艘装载27万吨，壳牌将装载一艘同等规模的船货，这四艘船货均运往中国。

壳牌拒绝置评，中石化没有回应路透的置评请求。

路孚特Eikon数据显示，对中国的乌拉尔原油供应6月将达到创纪录的220万吨/月。

将于6月运抵中国港口的乌拉尔原油大多是在4月装船的，当时乌拉尔原油较带船期的布兰特原油处于每桶贴水3美元的水平，而布兰特原油较迪拜原油的贴水超过每桶4美元。

不过，这一次，乌拉尔原油升水创历史新高：上周五，联合石化在普氏(Platts)窗口出价每桶较带船期的布兰特原油升水1.70美元购买乌拉尔原油。

此外，交易商表示，过去几周，布兰特原油和迪拜原油交投在接近平价水平，这使得在亚洲市场，乌拉尔原油相比替代油种吸引力较小。不过，他们补充称，并不存在真正的替代油种。(完)

编译 高思佳；审校 母红

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