分析：日本希望制造业从中国回流 无奈切断中国供应链代价高昂
路透纽约6月9日 - 今年4月，日本企业Iris Ohyama同意开始在日本生产急需的口罩，这是希望让生产从中国回到国内的日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)取得的一次胜利。
新冠疫情导致在中国的工厂关闭，让日本受到惊吓，安倍政府拨出20亿美元，帮助企业将生产转移回国内。这项政策是应对疫情的大规模经济刺激计划的一部分，一些官员甚至认为此一政策事关国家安全。
“我们已经变得依赖中国，”日本经济再生大臣西村康稔上周表示，“我们需要使供应链更加稳健和多样化，扩大我们的供应来源，并增加国内生产。”
在日本生产口罩是明智的，因为日本国内对口罩的需求飙升。但Iris Ohyama在本月之前只在中国生产口罩，该公司也是目前为止已知唯一一家利用政府补贴的日本大型企业。
许多其他日本企业称，把产出移回国内既不切实际也不经济。他们之所以需要在中国实际设厂，是因为其制造的产品绝大部分最终是针对中国消费者，这么做才能够符合“及时生产”(just-in-time)的要求，也就是以缩短交付时间为先，达到有效率生产。
“我们生产的零件很大，因此我们需要靠近客户以便控制成本，”Yorozu Corp (7294.T)发言人Chikara Haruta说。该公司生产汽车悬挂系统和其他零部件。
Yorozu的武汉厂距离本田汽车(7267.T)组装工厂仅七公里。
对日本汽车生产商而言，在这个全球最大的汽车市场仰赖中国供应商也是一门好生意。
“即便我们想，也很难去减少我们对中国制零部件的使用，”一位日本车商高管对路透说。由于未获授权对媒体讲话，该高管要求匿名。
他补充称，中国供应商在过去10年间提高了竞争力，现在提供大量高质量、低成本的零部件。
丰田汽车(7203.T)，日产汽车(7201.T)和本田汽车在中国都至少有三个研发中心，它们的供应商也在跟进。
“软件在什么地方开发，决定了硬件在什么地方开发和制造，”一家零日本部件供应商一位不愿透露姓名的官员表示。
“如果政府新的激励措施只侧重于把制造业带回国内，而忽视了研发功能，那就是误入了歧途。”
**过度依赖?**
日本政界人士越来越担心日本对中国作为生产中心的依赖。
本世纪初以来，随着中国劳动力成本上升，人们在谈论“中国+1”策略，即通过在中国和另一个亚洲国家设立工厂和设施来管理风险的政策。2012年，中日紧张关系升级，许多日本公司寻求在东南亚开展业务以实现多元化，这种策略的吸引力大增。
为应对新冠疫情，中国的工厂2月几乎全部停产，凸显日本对中国的依赖。
日本政府拨款2,200亿日圆(20亿美元)，首次为制造业回流提供补贴。政府还为日企提供235亿日圆，加强并多元化在东南亚的供应链。
根据经济产业省的调查，截至2018年3月，日本企业在中国至少有7,400家分支机构，较2008年增长60%。经济产业省的另一项调查显示，同一年日本在华制造业分支销售了2,520亿美元商品，其中73%销往中国，另外有17%出口到日本。
在华日企互动图：tmsnrt.rs/2Ubu7aP
**选择中国**
电子产品制造商也表示，他们很难切断与中国供应链的联系。
Nidec Corp(6594.T)在4月甚至表示，需要改善在中国的供应链。
“我们需要强化我们中国工厂的采购能力。我们应该在内部生产这些零件，”执行长Shigenobu Nagamori对记者表示。
日本显示器公司(JDI)(6740.T)和芯片制造商罗姆(Rohm)(6963.T)表示，海外劳力密集的后端制程工作可能实现全面自动化，这可能有助于在国内建立更先进的新组装线。
但对许多其他公司而言，中国仍是成本较低的选项。
显示器面板和电视生产厂夏普 (6753.T)在日本生产超薄面板，之后运送到中国再加上背光、连接器等其他零件，这一制程需要不断的手动测试及机械校正。
“后端制程长久以来是在中国完成，因为这是一项劳动力密集型工作，”夏普一位发言人士表示。
“后端制程若迁回国内来做会很昂贵。”(完)
编译 汪红英/李婷仪/艾茂林/杜明霞/戴素萍 审校 陈宗琦/徐文焰/张荻/王灿