航空怀旧：英航全面退役波音747 机迷热搜纪念品
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GRAHAM WASEY
英国航空公司（BA）宣布旗下全部波音747型号飞机退役，引起怀旧风潮，员工和飞机迷纷纷设法搜集波音747相关纪念品。
由于新冠病毒疫情导致全球航空业萧条，英航此前宣布旗下的波音747机型将全数退役，未来将以更新型、燃油效益更高的飞机取代。
一些英航的波音747飞机将被送到科茨沃尔德机场（Cotswold Airport）的国际航空飞机拆卸场（Air Salvage International）。拆卸场的业主格雷戈里表示，自从消息传出后，想要收藏波音747飞机纪念品的人们就不断地向他询问。
到目前为止，已经有3架波音747-400型飞机交付拆卸，预计还会有3架要交付拆卸，其他的英航波音747可能会被卖给其他的航空公司和营运商。
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航空传奇的收藏价值
波音747已经有50年的飞行历史，载客量大，因此降低了人们长途飞行的成本，但随着逐渐退役，波音747相关纪念品的市场越来越大。
格雷戈里表示，波音747是质量很高的飞机，飞行时数也很高，相关纪念品很值得收藏。
“我每天都收到许多英航员工和747飞机迷寄来的询问电邮，可以挂在墙上的机舱内装舱壁询问度非常高，裁切下来每一块可以卖到200英镑。”
有时候，一些生意人会买下部分的飞机机体，改装成餐厅或酒店，或是作为私人收藏，通常这样的买主具有较高的视野，愿意高价收藏拆卸的747飞机。
一些拆卸掉的飞机还会变成电影布景，例如《星战》（Star Wars），就有飞机的场景出现。
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波音飞机引擎
但是飞机拆卸后最值钱的要算飞机的引擎，拆卸下来的引擎价值占整架退役飞机的 80%。
一些拆卸下来的飞机引擎可以卖到230万英镑（300万美元），不过英航的波音747-400劳斯莱斯（Rolls-Royce）引擎拆卸下来后价格可能不会那么高。
其他可能还会值钱的包括轮子和刹车组件，但是退役的波音747飞机越来越多，这些部件的需求量也逐渐下降。
有些飞机拆卸后，驾驶舱会保留下来，航空公司用驾驶舱来训练飞行员。
波音747飞机载客量大，降低了个人长途飞行的成本（Credit: PA）
退役飞机
大部分的退役飞机最后都会被拆卸解体，或是被卖给其他的航空公司，或者暂时移到沙漠存放。
拆卸一架窄体客机，例如波音737飞机大约需要8周时间，波音747或777等广体客机的拆卸时间则需要10至15个星期。
格雷戈里表示，不只是英航在淘汰747飞机，其他的大型航空公司也在淘汰747飞机。
澳大利亚航空公司（Qantas）上周也结束了波音747最后一个航程，最后航程起飞后747飞机在悉尼天空上画了一个巨大的袋鼠形状。
自从新冠病毒疫情以来，许多航空公司都在询问飞机存放设施，格雷戈里的国际航空飞机拆卸场目前有11架波音747停放，科茨沃尔德机场有100架飞机停放的空间。
波音747五十年记忆
第一架波音747在1969年问世，去年波音庆祝747飞机50周年纪念。
英航退役的是波音747-400型飞机，这一型的飞机1988年投入商业飞行。
波音一共卖出了将近700架747-400型飞机，是销售最多的747机型，目前大部分都已经飞行20年以上，逐渐被淘汰。在新冠病毒疫情下，航空旅行乘客急剧下滑，航空业还面临飞机老旧的巨大挑战。
国际民航组织（International Civil Aviation Organization）的统计显示，全球商业航空营运超过27000架飞机，其中20%的机龄超过20年，未来10年内将逐渐退役。