國泰航空上半年蝕近99億元。交銀國際交通運輸及基建行業分析師尤璐雅認為，集團下半年虧損有望收窄，因為東南亞以至日韓需求正在好轉，但歐美航線仍然疲弱，情況持續多久難以預測，肯定拖累收入。

提到國泰早前啟動390億元資本重組計劃，當中包括接受政府入股與貸款。尤璐雅認為，由於需求疲弱，集團目前營運成本低，相信集團現金流足夠支撐到明年初至年中，但如果國泰明年決定重新加大業務，以及疫情持續至明年中至年底，國泰可能需要再尋求或申請資金。

她指，雖然國際航空運輸協會早前預計，客運需求到2024-2025年才能回復至疫情前水平，但亦有分析認為，需求最快可望2022-2024年間復蘇，目前難有較精準預測。不過，由於國泰航空沒有國內市場，大部分收入來自歐美國際航線，此類公司在疫情下最受影響，預期國泰短期盈利能力仍要面臨重大壓力。