日本白皮书指出运输和医疗业过劳情况增加

【共同社10月30日电】日本政府30日在内阁会议上敲定了汇总过劳死和过劳自杀现状以及政府防止措施的2020年版《过劳死等防止对策白皮书》。白皮书调查了新型冠状病毒疫情蔓延对劳动时间的影响，医疗和运输业工作时长大幅超过过劳死基准线的人占比增加。分析过去的工伤认定案件后发现，有关包括过劳死在内的心脑疾病，要求长时间在岗和深夜工作对劳动者造成了负担。

医疗和运输业的劳动者原本就工作时间较长、过劳死或过劳自杀较多，暂未适用作为工作方式改革一环而引进的附带惩罚措施的加班上限限制。需要构筑能让支撑社会的“一线劳动者”健康工作的环境。

白皮书指出，新冠感染者增加的3月，每周工作80小时以上的人在“运输业和邮递业”较上年同月增加0.23个百分点至2.01%，“医疗和福祉”增加0.08个百分点至0.68%。4月也呈现同样趋势。所有行业平均来看，3月和4月均有所减少。

对2010～2017年度心脑疾病获认定的2280起工伤进行分析后发现，发病前6个月中，除工作时间外成为负担的主要原因依次为“要求长时间在岗的工作”、“倒班和深夜班”、“不规律的工作”。

此外，从2015、2016年度因工作原因导致精神障碍而自杀、并被认定为工伤者的职别来看，专门职的“专门性或技术性职业从事者”最多，为40.1%；之后为管理职的“管理型职业从事者”，达到15.0%。

白皮书中还记载了厚生劳动省委托民间企业于2019年9～11月实施的问卷调查结果。回答与四五年前相比工作时间变短的劳动者仅约3成。公司高层和个体经营者中，回答“工作时间变短”的也约占3成。（完）