太平洋航運表示，上季核心業務的兩種乾散貨船的租金有所改善，期內按期租合約對等基準日均租金，較上半年增長11%-12%。至於截至前日，今季乾散貨船業務日均租金，較第3季增長6.2%至20%。

集團指，雖然第二季乾散貨市場受疫情重創，但其後中國乾散貨進口回升，以及全球穀物貿易量強勁，都帶動集團上季貨船收入改善。至於煤炭商品貿易量已經止跌，煤需求亦出現復蘇。

太平洋航運承認，乾散貨運市場收入仍然差過預期，即使中美貿易關係持續緊張，但美國農產品出口銷售已見增加，特別是出口到中國，相信最壞情況已經過去。

集團表示，面對疫情不確定，貨船供應減少及商品需求活動增加，都有助提高明年平均乾散貨貨運收入水平，加上船隊淨增長將於未來數年放緩，長遠前景仍樂觀。集團指，早前因應疫情暫停購買貨船，但隨著市場持續復蘇，將會恢復考慮收購大型優質二手貨船，以擴展自有船隊。

對於美國宣布明年起終止美國與香港之間，豁免國際航運收入徵稅對等待遇的雙邊協議，太平洋航運指，或會影響相關收入和利潤，現正探討並希望尋求將影響減至最低甚至消除的方案。