國泰航空公布重組計劃，將整體裁減約8500個職位，當中包括5300人是駐港員工，另外約600名非駐港員工亦可能受影響，兩者合共約佔員工總數的17%；國泰港龍今日起停止營運。

交銀國際交通運輸及基建行業分析師尤璐雅認為，國泰實際裁員人數佔整體的比例，較大部分北美及歐洲航空公司裁員20%至30%為低，相信是考慮到政府補貼及在港地位的承擔，令裁員人數相對保守。但如果環球疫情未有如國泰最樂觀展望所料，令明年運力提升至不足正常一半水平，集團仍需提出新一輪裁員方案。

對於集團預計今次重組可令明年每月減少約5億元現金支出，尤璐雅認為，將令現金流由支撐集團營運8至9個月，延長至1年或以上，目前難以預測國泰會否再尋求政府注資。。

國泰上半年虧損近99億元，尤璐雅說，下半年總體需求未有太大變化，但在成本控制下，可以令下半年虧損略為收窄。而國泰決定裁員對股價有部分正面幫助，但市場早已預期推出成本控制方案，目前難以斷言股價能否重返年初水平。

提到國泰放棄國泰港龍，她相信，可能考慮到品牌在內地市場面對激烈競爭，加上疫情，決定讓國泰及香港快運吸收相關航線，但不排除國泰港龍日後會重推或以新品牌形象推出。