機管局行政總裁林天福說，三跑的填海工程本月大致完成，明年年底完成跑道鋪設，有信心2022年如期啟用，整個三跑系統將於2024年運作。工程費是原來預算的1415億元，未有超支。

林天福與傳媒見面時介紹機場城市願景，透露計劃利用無人駕駛運輸系統，接駁航天城至東涌市中心，加強整體交通網絡及容量，每小時可以服務5000人次，預計2027至2028年落成，但面對最大困難是立法問題。屆時東涌居民可以付費乘坐無人駕駛車輛到航天城，車費與公共交通收費相若。

至於《施政報告》提到機管局入股珠海機場，林天福表示，雙方未來合作潛力及空間很大，若果入股可以優勢互補，令雙方關係更穩固，加強香港在大灣區的整體航空優勢，但暫時不便透露計劃詳情。

他又說，香港口岸人工島會分期發展兩個自動化停車場，為來港轉機或訪港旅客提供合共6000個泊位，首階段在2022年底至2024年落成。

另外，航空貨運發展方面，位於機場的過路灣高端物流中心，預計2023年投入運作後，每年可以為香港額外增加170萬公噸貨運量。

至於亞洲國際博覽館第二期發展，總樓面面積將增加至10萬平方米，屬全港最大，有可以容納2萬人的室內表演場地。林天福表示，預計2035年，機場客運量會超過1億2千萬人次，貨運量達到1千萬公噸。

他認為，雖然香港機場確實受疫情影響，但香港機場未來10至15年後的長遠發展不會受影響。