瑞銀中國汽車行業分析師鞏旻表示，去年中國車市受到疫情負面影響，特別是首季，認為今年影響已經消除，預計上半年有明顯復蘇，全年中國乘用車市場或有雙位數增幅，高於2019年水平；相比之下，北美及歐洲等地則未能回到2019年水平。

他又估計，中國電動車滲透率將進一步提升，行業高速增長。

對於近期汽車晶片不足，令到車廠要減產。他認為與美國制裁沒有關係，只是全球汽車在疫情後復蘇，需求超越行業規劃，再加上消費電子產品消費仍然暢旺，認為只是短暫問題。

對於10多年後全球電動車競爭格局，瑞銀構想出4種可能情況，包括中國在全球市場大獲全勝，市場佔比達到40%-50%；中國市場與全球分隔、中國在電動車發展落後全球，需要引入海外品牌，以及採取中外合作發展。