港鐵東鐵綫新信號系統今日起啟用，初期9卡列車將與現行12卡列車混合行駛。現場觀察，早上在九龍塘及大圍站，運作大致暢順，到站主要仍以12卡車為主。

港鐵在月台以藍色貼紙提示乘客，9卡車的候車位置，綠色貼紙就標示12卡車的候車位置，月台廣播及顯示屏亦有提醒乘客下班車屬於9卡或12卡車，又增派300名職員在各車站協助乘客適應新安排。

有乘客說，從新聞報道知道今日起轉新信號系統及9卡車，但認為港鐵可再加強提示，包括增派職員協助，又說雖然會轉為9卡車，但不怕車廂更擠迫，相信港鐵會加密班次。亦有乘客說不知道有關9卡車的資訊，認為港鐵安排不算混亂但資訊較為模糊。

港鐵說，運作初期每日將有6架9卡車投入服務，如果新信號系統出現不順暢，會盡快作出應變安排。由於9卡車較12卡車的載客量少約兩成，因此在繁忙時段，仍會以12卡車運作為主，特別是南行方向，之後再視乎乘客需求及數量變化，再逐步增加9卡車的數目。另外當乘客量太多時，港鐵會安排特別列車協助疏導。