監委指出，近5年約有3成超載車輛行駛國道經地磅站過磅的違規案件未經裁處，造成國庫損失近3億元，糾正交通部及警政署。（圖取自facebook.com/hi.freeway）
監委指出，近5年約有3成超載車輛行駛國道經地磅站過磅的違規案件未經裁處，造成國庫損失近3億元，糾正交通部及警政署。（圖取自facebook.com/hi.freeway）

（中央社記者陳俊華台北9日電）監委王麗珍、賴振昌今天說，高公局與公警局因認事用法差異，近5年約有3成超載車輛行駛國道經地磅站過磅的違規案件未經裁處，造成國庫損失近3億元，恐危及行車安全，糾正交通部及警政署。

糾正案文指出，汽車裝載貨物行經高速公路地磅站，經過磅顯示違規超載，其中沒有員警到場而未予取締案件，交通部高速公路局自認無舉發職權，因此將超載未取締案件資料函送轄區相關公警大隊。

糾正案文說，公警大隊則依警政署函示，認為上述案件因未符道路交通管理處罰條例第7條之2第1項規定「當場不能或不宜攔截」適用要件，依法不得逕行舉發，復請高公局本於權責卓處。

提案的王麗珍、賴振昌表示，因高公局與內政部警政署國道公路警察局的認事用法存有極大差異，導致有應罰而未裁處的罰鍰，經統計自104年1月起到109年8月止，估計近新台幣3億元，不僅造成國庫鉅額損失，也使違規超載的駕駛者產生僥倖心態，更危及大眾行車安全，顯有疏失。

王麗珍、賴振昌指出，相關機關沒有積極謀求解決方案，不僅造成國庫鉅額損失，更可能危及大眾行車安全，確有違失。監察院今天通過提案，糾正交通部、警政署。

糾正案文也指出，高公局與警政署的認事用法存有極大差異，且歷時多年未能解決舉發職權的歸屬，導致超載未取締案件一再發生，相關機關相互推諉，未積極謀求解決方案、及時提出有效對策，置政府公權力於不顧，核有違失。（編輯：林興盟）1100309