29/03/2021 - 08:02

（法新社苏伊士28日电） 长荣货柜轮海运「长赐轮」堵塞苏伊士运河危机已迫使企业必须选择继续等待，不然就得让船只绕经非洲，增加9000公里航程的庞大燃料费用，并另外耗费一周多的航行时间往来亚洲与欧洲。

随着369艘船只和船上价值数以十亿计美元货物现在都塞在苏伊士运河入口，许多航运业者已经选择让船只绕行非洲南端的好望角（Cape of Good Hope）。

苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）负责人雷比（Osama Rabie）向埃及新闻频道表示，长赐轮昨天深夜首度左右移动。

但埃及退役海军将领塔拉特（Ihab Talaat el-Bannane）长赐轮事故发生位置，正好处于运河中地质属于岩石、难以挖掘的河段。

他说：「（挖掘工程）进行到一定程度后，地面专家将必须停止挖掘，以避免土石崩塌波及这艘船。」（译者：李佩珊）

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