港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指，香港對住屋需求大，由於鐵路發展項目能夠提供便利，即使疫情期間銷情亦未見太大影響，亦滿意港島南岸第一期的銷情。

他提到，港鐵尚有將軍澳百勝角通風樓、東涌變電站及東涌東一期物業有待招標，會視乎市場情況、規劃工作及前期準備功夫。

另外，有議員早前要求政府與港鐵進行談判，就屯門南延線和北環線未來上蓋物業發展，設定盈利上限。

鄧智輝指，新鐵路日後的維修保養和更新涉及龐大開支，物業發展能夠為此提供資金。他強調，集團物業業務需要承受整體財政可持續性壓力，在鐵路加物業發展模式下，集團必須考慮整個項目的計算方法，以照顧鐵路長遠需要。

對於有議員倡儀利用車站上蓋興建資助房屋。鄧智輝指，集團未來會沿用鐵路加物業方式，發展新鐵路上蓋住宅項目，但如果規劃上能夠配合興建資助房屋，會深入研究。他補充，目前小蠔灣車廠上蓋發展已預留一半面積興建資助房屋。