2021-06-16T04:08:58Z

路透法兰克福6月15日 - 大众汽车的一名董事会成员周二向路透表示，该公司正在与供应商谈判，以确保通过合作关系直接取得电动汽车(EV)电池的原材料。

这家世界第二大汽车制造商正试图对其供应链中的关键部件(如半导体和锂)加强控制能力，使其能够克服任何潜在的瓶颈，并保持工厂满负荷运行。

这家德国汽车制造商还试图迎头赶上特斯拉和宝马等竞争对手，这两家公司已经与锂的生产商达成了供应协议；锂是电动汽车电池的主要成分之一。

大众汽车负责技术的董事会成员Thomas Schmall表示，“我们都在竞赛，这是关于制造最实惠的电池，需要规模来做到这一点。”

“对我们来说，电池制造是一个新的业务领域，除此之外，我们需要更有力地进入垂直整合，采购及确保原材料的取得。这可以通过各种形式的合作实现，”他说。

Schmall指出，能够取得石墨、钴和镍等电动车电池原材料供应的直接控制权，对于强化成本管控也至关重要。

“80%的电池成本是由原材料决定的。所以显然业者需要进一步介入。”

虽然Schmall没有明确指出潜在的供应商，但他说大众汽车的目标是与少数几家较大的业者合作，以降低复杂程度。

锂市场由美国的Albemarle、中国的天齐锂业和智利的Sociedad Quimica y Minera等矿业公司控制。

据两位熟悉事况的人士透露，大众汽车正在寻求与德国巴斯夫(BASF)建立更紧密的联系，巴斯夫是全球最大的电池材料供应商之一。

大众汽车的目标是在2025年前后超越特斯拉，成为全球电动汽车的领导者，并制定了在2030年前与合作伙伴一起在欧洲建立六个电池工厂的计划。

Schmall指出，大众汽车非常接近为其计划中的Salzgitter电池厂挑选合作伙伴，并希望在未来几个月内提供更多细节，并补充说所有六个工厂都将有战略合作伙伴参与。(完)