2021-07-15T04:11:09Z

路透伦敦7月14日 - 欧盟周三提议从2035年起实际上禁止新的汽油和柴油汽车销售，旨在加快向零排放电动汽车的转换，这是应对全球变暖全面措施的一部分。

欧盟执委会建议到2030年将汽车的二氧化碳排放量在2021年的基础上降低55%，降幅远大于目前制定的减排37.5%目标。

执委会还建议到2035年将二氧化碳排放量减少100%，届时新的化石燃料动力汽车将无法在27个成员国内销售。

“这是我们一直期待从欧盟身上看到的雄心壮志，近些年来这一直比较欠缺，”气候组织(Climate Group)首席执行官Helen Clarkson表示。该组织是一个与企业和政府合作应对气候变化的非营利组织。

“科学告诉我们，到2030年需要将排放量减半，所以对于道路运输来说就很简单：淘汰内燃机。”

然而，欧洲汽车工业协会ACEA表示，禁止某项特定技术并不是合理的进步方式，在这个转变过程中，需要内燃机汽车、混合动力车、电池电动车和氢燃料汽车都发挥作用。

为了促进电动车的销售，欧盟执委会还提议立法，要求各国到2025年在主要道路上安装公共充电站，间距不超过60公里(37.3英里)。

执委会预计到2030年将建成350万个汽车和货车公共充电站，到2050年将增加到1,630万个。

执委会估计，到2040年整个欧盟需要在公共和私人充电站上花费800-1,200亿欧元(950-1,420亿美元)。

IHS Markit在周二的一份报告中认为，如果欧盟将二氧化碳减排目标提高为到2030年减少50%，届时整个欧洲的新化石燃料汽车销售将减至几乎为零。

布鲁塞尔方面还提议，在2030年之前可以将插电式混合动力车算作低排放车辆。

这将使宝马和雷诺等汽车制造商松一口气，这些厂家在混合动力车方面投入了大量资金。(完)