独家：中国中和石油在伊朗和委内瑞拉的石油贸易扮演核心角色
路透伦敦/新加坡/墨西哥城7月22日 - 七位熟悉交易情况的消息人士告诉路透，中国一家物流公司--中和石油有限公司(CCPC)，在供应受制裁的伊朗和委内瑞拉石油方面扮演核心角色，尽管该公司两年前因运输伊朗原油遭受美国制裁。
中和石油扮演吃重角色及其将业务扩大至委内瑞拉石油贸易一事，此前未被报导过，分析师称这凸显出华盛顿限制体系的局限。
多位人士向路透描述了交易细节，其中包括一位驻中国熟悉中和石油业务的人士、多位伊朗官员和一位委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)的消息人士。
根据PDVSA今年4月和5月的月度装载时间表、出口时间表和发票，油轮和港口跟踪数据，以及PDVSA的消息人士，中和石油今年通过与中国小型独立地方炼厂的交易，参与了委内瑞拉石油贸易。
PDVSA文件和油轮跟踪数据显示，这家在香港注册的公司已迅速成为委内瑞拉的重要合作伙伴，在4月和5月租用船只，装运了占委内瑞拉这两个月石油出口总量20%以上的石油，价值近4.45亿美元。据这些文件，CCPC在6月份没有租用任何船只装运委内瑞拉石油。
在美国实施制裁后，全球许多炼油厂，包括中国的国有企业，都停止从伊朗和委内瑞拉购买原油，切断了两国每天数百万桶的石油出口和数以十亿美元计的石油收入。
依赖石油收入的伊朗和委内瑞拉此后与美国玩起了猫捉老鼠的游戏，通过各种手段来回避监测，以继续出口原油。
两名消息人士称，在过去的一年中，CCPC获得了至少14艘油轮，将石油从伊朗或委内瑞拉运往中国。
路透通过CCPC的注册电话号码联系到的一位人士表示，她不知道CCPC的任何业务活动。她拒绝透露姓名。发送给该公司的电子邮件没有得到回复。
PDVSA和委内瑞拉石油部没有回应置评请求。伊朗石油部也拒绝置评。
“中国与伊朗和委内瑞拉在国际法框架下开展正常贸易往来，合理、合法，理应得到尊重和保护，”中国外交部发言人在回答有关中国公司涉及被制裁石油贸易的问题时说。
“中国强烈反对单边制裁，敦促美国取消对公司和个人的‘长臂管辖’。”
**“弹性轴”**
美国官员通常不会采取行动阻止中国或任何国际客户购买伊朗或委内瑞拉的石油，但可以通过禁止美国公民和公司与他们打交道，使他们被西方银行拒之门外，从而让参与这些石油贸易变得难以运作。
2019年，美国将CCPC列入受制裁的实体名单，理由是违反了对处理和交易伊朗石油的限制。该公司没有对制裁进行公开评论，路透无法确定美国黑名单对CCPC造成了何种影响。
三位在中国的消息人士称，CCPC向六家中国地方炼油企业提供伊朗石油。
由于事属敏感，消息人士拒绝透露这些炼油企业的名称，也不愿具名。路透见到的文件不包括这些炼油企业的名称。
知情的伊朗官员证实，CCPC是伊朗与中国石油贸易的核心参与者。
根据路孚特Oil Research的数据，11月至3月期间，中国平均收到55.7万桶/日伊朗原油，约占这个全球最大石油进口国进口总量的5%，回到了美国前总统特朗普2018年重新对伊朗实施制裁之前的水平。
根据船货追踪专业机构Vortexa Analytics的数据，在截至4月底的一年期间，中国从委内瑞拉进口的原油和燃料平均为32.4万桶/日，低于制裁前的水平，但仍占委内瑞拉石油出口总量的六成以上。
对委内瑞拉PDVSA的制裁于2019年实施，做为推翻该国社会主义总统马杜罗的部分行动。
当被问及CCPC在促进伊朗和委内瑞拉石油贸易方面起到的关键作用时，美国财政部不予置评，但表示将持续采取行动。
美国财政部前高级制裁官员Julia Friedlander表示，列入黑名单的石油贸易不断增加，这表明反对者越来越善于逃避。
“这表明美国制裁的作用是有局限性的，特别是当你针对多个意向相同或选择性意向相同的参与者，如石油贸易商时。因此，你会刺激这些替代性的弹性轴，”目前在大西洋理事会GeoEconomics Center担任高级研究员的Friedlander说。
根据分析师和PDVSA船队的公开数据，制裁重创了伊朗和委内瑞拉的经济，并严重打击他们的油轮船队，这些船队已经不堪重负，需要大规模整顿。
CCPC获得的14艘油轮运力约为2,800万桶石油。两位消息人士称，至少还有一艘油轮也与CCPC相关联，将其运力提高到3,000万桶左右。
路透调查显示，伊朗6月原油出口量超过60万桶/日。根据基于油轮追踪数据的评估，这低于2018年在受到制裁之前达到的280万桶/日，但高于2020年的30万桶/日。(完)