2020 年是罗兴亚人海上旅行有史以来“最致命”的一年：难民署 | 缅甸 News | 半岛电视台
联合国难民署 (UNHCR) 表示，2020 年是有记录以来难民穿越孟加拉湾和安达曼海最致命的一年，这是罗兴亚人试图从孟加拉国庞大难民营到达东南亚的首选海上航线。
联合国难民署在一份新报告中表示，在 2020 年海上航线的已经2413 人中，有 218 人在海上死亡或失踪，难民署题为《海上漂流：难民穿越孟加拉湾和安达曼海的危险旅程》的报告于周四发布，这使得本已危险的旅程比 2019 年更加致命。
该机构指出，作为应对新冠大流行的一部分，东南亚许多国家收紧了边界，导致许多难民滞留在海上，这个数字是自 2015 年该地区“船上危机”以来的最高水平。
联合国难民署亚洲及太平洋区域局局长英德里卡·拉特瓦特(Indrika Ratwatte) 在报告中表示，“只要与安达曼海和孟加拉湾接壤的国家不愿救援遇险者并让其上岸，集体不采取行动就会产生悲惨和致命的后果，”并补充说，“我们可以而且必须做得更好。”
在过去10 年里，在被自己国家缅甸剥夺基本权利之后，成千上万的罗兴亚难民试图在东南亚（通常是马来西亚或印度尼西亚）寻求安全。在 2017 年残酷军事镇压之后，缅甸军方现在成为种族灭绝调查对象，成百上千的人越过边界逃往孟加拉国，这些罗兴亚人现在住在科克斯巴扎尔或偏远、低洼的巴桑查尔岛上拥挤的营地。
联合国表示，与早期大多数旅行者是男人情况相比，现在大多数海上旅行者是妇女和儿童，她们更容易受到走私者的虐待。
东南亚国家越来越不愿意让罗兴亚难民登陆，包括马来西亚和泰国在内的国家，将新冠疫情作为不允许难民上岸的理由。
难民署指出，有报道称，各国“推回”了船只，让难民在缺乏食物和饮用水不适航船上滞留数月。
去年 6 月，马来西亚前总理穆希丁·亚辛表示，由于大流行造成的经济衰退，马来西亚无法再接纳罗兴亚人。马来西亚不是联合国难民公约的签署国，在民间社会和社区团体支持下，居住在马来西亚的10万多名罗兴亚人只能依靠自己生存，他们不允许工作，获得医疗服务和接受教育的机会有限。
难民署敦促该地区所有国家寻找和营救在海上遇险的难民，并让他们下船到安全的地方。
除了上述措施之外，难民署还呼吁该地区各国为下船者提供庇护程序，并解决难民海上流动的根本原因，包括扩大获得安全合法途径的机会。
上述报告中还谈及，同一周，一艘载有大约 40 名罗兴亚难民的船只因恶劣天气在孟加拉湾倾覆，此前，这些罗兴亚人试图逃离巴山查尔（Bhasan Char）孤岛。
渔民救出了大约 14 人，他们被带回岛上，但其他20多人溺水身亡。
6月，在海上漂流了100多天后，一艘载有81人的船只在印度尼西亚苏门答腊岛附近的一个无人岛上被冲上岸。难民署工作人员表示，这群人，其中许多是妇女和儿童，最初来自孟加拉国的难民营，前往印度海岸附近的水域。当他们的船抛锚时，印度海岸警卫队将其修好并给他们提供了补给，但不允许他们登陆。