成功斷軌案監院糾正台鐵採購違失移送法務部查處

台鐵台中成功站附近軌道去年5月斷軌44公分，一度延誤通報引發爭議，監察委員陳景峻、葉宜津指出，監察院聯席會會議10日通過兩人提案，就成功斷軌案糾正交通部台灣鐵路管理局。圖為斷軌44公分的軌道。（圖取自運安會網頁ttsb.gov.tw）

（中央社記者賴于榛台北11日電）監察委員陳景峻、葉宜津今天指出，監察院聯席會會議昨天通過兩人提案，就成功斷軌案糾正交通部台灣鐵路管理局，並把其中軌道檢查車採購相關違失，移送法務部查處。

台鐵台中成功站附近軌道去年5月斷軌44公分，一度延誤通報引發爭議，陳景峻、葉宜津連同軌道檢查車採購問題一同調查後，昨天對台鐵局提出糾正案，獲監察院交通及採購、司法及獄政委員會聯席會會議通過。

陳景峻、葉宜津透過監察院新聞稿表示，去年5月19日，台鐵台中成功站南側軌道斷軌44公分，卻未依標準作業程序向調度員通報，導致後續有2次莒光號、288次普悠瑪自強號，高速通過斷軌處，險再釀重大事故。

兩位監委指出，台鐵局成功道班領班早在去年3月3日，就發現該處鋼軌出現裂縫，卻只進行臨時補強，未依標準作業程序於當晚抽換新鋼軌，遲至同年5月19日通報斷軌。

在發現裂縫到通報斷軌期間，兩位監委調查發現，台鐵局對事件地點共施作軌道檢查共80次，結果檢查皆為「該處檢查無異狀」，顯見台鐵局檢查制度形同虛設。

陳景峻、葉宜津說，運安會也認定此案屬重大軌道事故，已依法展開調查，交通部並成立檢討專案。

兩人表示，台鐵局5年已發生13次斷軌，但唯一一輛軌道檢查車EM80至99年已達30年使用期限，至今又逾使用年限10年，車齡40年的老邁軌道檢查車不堪使用，

兩位監委指出，台鐵局105年採購軌道檢查車KE100，購入5年至今仍未驗收通過，採購執行顯有違失，予以糾正，並移送法務部查處。（編輯；康世人）1100811