載通在業績報告提到，疫情以來市民減少出行，各跨境口岸仍實施防疫政策，乘客量一直未完全回復。港鐵屯馬綫今年全面開通，影響到相關九巴路線客流量急挫，預料當沙中綫開通後，客量將進一步下跌。

集團預計，政府不會延續對業界的財政支援，加上國際油價上升，相信下半年財務表現面臨重重挑戰。

另外，載通提到，集團訂立2050年前全線車隊電動化的目標，預計明年開始，九巴及龍運將有80部電巴投入服務。

九巴計劃興建兩個純電巴新車廠，預料3至4年後，足夠為800至1000部電巴充電。並會在車廠、巴士站及巴士車頂等設置2.2萬塊太陽能光伏發電板，每年可減少約5400噸碳排放量。

至於龍運專營權將於2023年屆滿，政府正就新一期巴士專營權進行檢討，集團會積極爭取延續專營權。