香港汽車會會長李耀培估計，大埔廣福道致命交通意外可能涉及人為疏忽或機件問題，但確實原因有待警方驗車及調查。

李耀培認為，廣福道屬於「新界的巿區」，車速大概是每小時50公里的限制，現場路段有雙白線，有行人過路燈或指示，近來亦未見改路，認為路面設計對今次意外影響不大。

他提到，雖然今次並不涉及安全島的設計問題，但仍然希望當局能取消安全島。他認為行人能夠一次過過馬路是最好，減少他們停留在安全島的危險，同時提醒行人即使在安全島或路邊，都要留意馬路上車輛的行駛方向。

他說近年不少意外涉及職業司機，過去兩年最多涉及巴士，其次是的士，他希望職業司機專注駕駛、顧己及人。