斯巴鲁力争发售普通道路L2级自动驾驶汽车

【共同社9月22日电】21日获悉，日本斯巴鲁公司正力争2020年代后半期推出在高速公路和普通道路行驶时均可自动控制方向盘、加速和减速的相当于“L2”级的自动驾驶汽车。仅限高速公路对应L2级自动驾驶的汽车已有多家厂商发售，今后面向在普通道路投入实用的开发竞争或将加剧。

与标志牌和路面标识等环境完善的高速公路相比，普通道路有必要应对行人突然冲出等各种情况，被指实用化难度较高。斯巴鲁将运用自主开发的驾驶辅助系统“EyeSight”，实现在积雪导致车道和人行道界限不清或白线消失的情况下，让人工智能（AI）也能辨识。

围绕自动驾驶汽车，丰田汽车和日产汽车、斯巴鲁等已推出在高速公路对应L2级的汽车。本田3月在全球首次发售搭载“L3”级自动驾驶技术的高级轿车“Legend”。L3级在高速公路堵车等一定条件下完全由系统操纵，紧急时由司机应对。

围绕在一定条件下完全自动操纵的“L4”级的开发，国内外车商等的竞争正在加速。

目前主要普及的似乎将是相当于L2级的技术。调查公司富士Chimera总研公布的预测显示，2030年时全球车商将生产6037万辆搭载L2级技术的汽车，占整体的约53%。比起2019年的693万辆（占整体的约8%）将大幅增加。（完）