【共同社10月15日电】日本制铁公司就电动汽车发动机等使用的电磁钢板，起诉丰田汽车公司和中国宝山钢铁公司侵害了专利权。为了在二氧化碳排放量较多的钢铁生产行业确立去碳化技术，各方展开激烈竞争，这是诉讼的背景因素之一。对于以国家的资金实力为武器的中国厂家，日铁担心自身技术遭到盘剥，计划抗争到底。

“我们以技术立国（的理念）工作至今。必需凭技术实力赚钱并进行投资。对于技术被中国抢走，无法沉默。”日铁相关人士就14日提起诉讼的理由这样强调。

日铁之所以危机感增强，是因为使钢铁生产中的二氧化碳排放量为零的“零碳钢”国际研发竞争已经开始。为了能够成功，日铁估算需要5000亿日元（约合人民币281亿元）用于研发，需要4万亿～5万亿日元用于设备投资。

日本政府8月决定从支援致力于去碳化的企业的2万亿日元基金中，分配最多1935亿日元给减少二氧化碳排放的制铁法。但是日铁社长桥本英二认为，靠这个金额无法从日益激烈的竞争中胜出，神情郁闷地表示：“极其有问题。应该增加金额。”

旗下拥有宝钢等的全球龙头中国宝武钢铁集团从中国政府获得了500亿元去碳化技术研发资金。日本政府的基金不仅在金额上相形见绌，而且对象是整个行业，并非一家企业等，两者的差异显著。

日铁对技术外泄绷紧了神经。2012年以韩国钢铁龙头浦项钢铁公司（POSCO）盗窃电磁钢板制造技术为由，提起了诉讼。2015年，POSCO支付300亿日元，双方达成了和解。

日铁此次围绕能否避免与从宝钢采购电磁钢板的丰田陷入诉讼，事前秘密开展了磋商。有意见指出，由于成为对象的专利权是在日本国内取得的，单单起诉宝钢很难，所以把丰田也卷了进来。（完）