【共同社10月26日电】日本政府26日通过内阁会议敲定了汇总过劳死和过劳自杀现状以及政府防止措施的2021年版《过劳死等防止对策白皮书》。白皮书对担心出现过劳死和长时间劳动的工种中的“汽车驾驶从业者”、“餐饮行业”2个领域进行了实际情况调查。在以运输业劳动者为对象的问卷调查中，受新冠疫情影响，“有关业务的压力或烦恼增加”的回答占到29%。

据白皮书称，运输业中，出租车司机有60%回答“疫情导致劳动时间变短”。呈现出比卡车和巴士司机受到更强烈影响的倾向。

不限新冠疫情询问工作上的压力或烦恼发现，卡车和出租车司机提到“工资水平低”、巴士司机提到“不规则的排班造成负担”的人最多。

餐饮行业中，有36%的劳动者表示新冠疫情导致压力或烦恼增加。38%的人回答“有过”遭顾客无理投诉等所谓“顾客骚扰”经历。2010至2018年度工伤认定情况的分析结果显示，心脑疾病和精神疾病最多的前两名均为“厨师”、“店长”。

此外，白皮书还对过去精神疾病发作并被认定工伤的自杀者进行了分析。2012至2017年度期间忧郁症等精神疾病发作并被认定工伤的497名自杀者中，从发病到死亡的天数比例最高的是“6天以下”，为235人（占47%）；之后依次为“7至29天”93人（19%），“30至89天”75人（15%）。

白皮书还提到，今年7月进行三年一度修改的“过劳死防止大纲”，介绍了政府的过劳死对策。（完）