【共同社10月28日电】丰田汽车公司28日公布的9月日本国内产量为136,750辆，与上年同期相比大减55.3%。随着东南亚新冠疫情蔓延，零部件采购困难和半导体短缺导致不得不减产的影响加剧，产量已连续2个月同比下滑，降幅达到去年5月（减少57.0%）以来高位。包括微型车在内的国内销量也是近1年来首次下滑。今后能挽回多大程度成为焦点。

全球产量为512,765辆，减少39.1%，远低于计划的90万辆。预计今年10月也大幅减产。海外产量为376,015辆，减少29.9%。北美和亚洲分别减产43.3%和23.8%。日本国内全部14家工厂都是生产调整的对象。

另一方面，当前东南亚防疫对策趋于放宽，预计11月全球产量将增至85万～90万辆，达到历史最高水平。丰田希望尽快实现弥补。

全球销量减少16.4%至700,122辆。减产影响全面显现，时隔12个月呈现负增长。日本国内销量为95,035辆，大减36.5%；海外减少12.0%至605,087辆。其中，北美减少19.0%，亚洲减少17.3%。

丰田的公关负责人表示：“新冠疫情和零部件供应的动向不明朗，但我们将努力把影响控制在最低限度。”

同时公布的2021上半年度（4～9月）全球产量较上年同期增长16.6%至4,081,437辆。全球销量为4,852,085辆，增长21.0%。上年同期，新冠疫情导致全球经济活动低迷，受此基数效应影响，此次确保了正增长。（完）