【共同社10月30日电】日本制铁公司10月以电磁钢板专利遭侵权为由状告丰田汽车、中国宝山钢铁的诉讼呈现出长期战的态势。日铁申请叫停丰田部分汽车制造和销售的临时处分，出结论预计需要大约1年至1年半的时间。日铁不仅指出丰田“使用”宝钢侵权制造的钢板，还主张“销售”采用该钢板的电动车属于过失，双方对立由来已久。

日铁诉讼涉及的专利是2010年代在日本国内取得的。因此，宝钢被指涉嫌擅自使用专利在中国进行的“制造”并非诉讼对象。日铁认为在中国制造的这些钢材在日本“销售”构成专利侵权。

对于丰田，日铁视为问题的是使用侵权商品生产电动车并销售。丰田方面主张“向制造方确认了不存在专利侵权”，但日铁认为这并不属于过失的免责事项。

多名相关人士透露，参考以往事例，法院判断日铁就电动车提出的处分申请需要较长时间。

对于电动车马达使用的电磁钢板，日铁前首脑评价为“钢铁艺术品”。正因为掌握汽车去碳化的关键，日铁社长桥本英二自信地表示“（我司的技术）实际上已成为世界标准”。

日铁为强化濑户内制铁所广畑地区（兵库县姬路市）和九州制铁所八幡地区（北九州市）的电磁钢板设备而投入共计1040亿日元（约合人民币58亿元）。围绕2023年产能将增加约4成的高级钢材，即使以丰田为对手也不得不提起专利诉讼的原因就在于此。（完）