分析：特斯拉希望为中国电池制造商进入美国铺平道路
路透10月21日 - 美国特斯拉希望在其电动车上改用价格较低的电池，但首先需要克服政治上的紧张关系，让中国合作伙伴在其美国工厂附近生产锂铁电池。
世界上前两大经济体还没有解决关于关税、知识产权和中国入侵台湾防空识别区的争端。而中国主要针对科技业的全面监管打击，可能构成另一个障碍。
中国很早就采用了这种电池技术，并生产世界上95%的磷酸锂铁(LFP)电池，但关键专利很快就会到期。特斯拉表示，计划在全球各地标准续航版汽车中采用LFP电池，并让电池生产搬到距离其工厂更近的地方。
特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁Drew Baglino在周三的财报电话会议上说：“我们的目标是将车辆所有关键零部件都在当地生产。”特斯拉正在美国和德国建造工厂。
“我们正在与我们的供应商进行内部合作，以实现这一目标，而且不仅仅是在最终装配层面，而是尽可能地从上游做起。”
特斯拉目前在一些中国制造的Model 3和Model Y车款中使用来自中国宁德时代的LFP电池，在美国也开始销售使用LFP的入门级Model 3轿车。
该公司未回复置评请求。
磷酸铁锂电池比镍基电池更便宜、更安全，但能量密度及续航里程要逊色一些。
路透6月报导，四名熟知内情消息人士表示，苹果正与中国电池供应商宁德时代及比亚迪就电动车项目的电池供应进行初步洽谈。
其中两名知情人士表示，苹果已将在美国建设制造工厂作为成为其电池供应商的条件。他们并称，由于中美政治紧张局势以及成本担忧，宁德时代不愿在美国建厂。
“你无法低估地缘政治方面的影响，”前美国能源部官员暨电池初创企业Sparkz创办人Sanjiv Malhotra表示。
Roth Capital的分析师Craig Irwin表示，宁德时代在中国进行生产可能会更好，在这里可以获取全世界成本最低的原材料。
“在美国建厂可能需要更好的供应链，才能获得与中国相似的低成本。”(完)