對於交椅洲人工島填海與填料問題的報道，發展局發言人說，政府估算交椅洲人工島1000公頃填海所需的填料，約為2億5000萬至3億公噸，是政府一直以來的估算，並非報道所指最新的評估。

發言人說整項工程當中一半的填海物料，即約1億2500萬至1億5000萬公噸為由建築工程產生的惰性建築廢料，即是公眾填料，其餘主要為機製砂，而非傳媒報道的海沙。 　　 當局指出，香港平均每年產生約1500萬公噸公眾填料，10至15年可產生約1億5000萬至2億3000萬公噸，政府會盡量物盡其用，優先採用作填海物料。其餘部分主要使用的機製砂為採石場的副產品，生產量可按需求而調節，內地珠三角一帶有不少採石場可提供供應。 　　 發言人說，填海物料不一定要依賴海沙，近年同時進行兩項大型填海工程分別為東涌東及機場三跑道系統填海工程，總面積接近800公頃，工程進度理想。東涌東填海工程公眾填料佔75%、機製砂佔25%，而三跑道系統填海工程機製砂佔60%、公眾填料佔20%、海沙只佔20%。 　　 《施政報告》提到啓動龍鼓灘近岸填海及重新規劃屯門西的規劃及工程研究，以及研究馬料水填海，當局透過適當安排，填料問題並不會影響工程的推進。另外，對於報道指政府會研究在交椅洲人工島引入輕工業用地，發言人強調，一直以來政府計劃在交椅洲人工島打造媲美中環的香港第三個核心商業區，並非以發展輕工業為方向。