【共同社11月1日电】日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会1日公布数据称，10月国内新车销量为279,341辆，较上年同期减少31.3%，为1968年开始统计以来同期最低纪录。东南亚的新冠疫情和半导体采购困难带来的零部件短缺导致新车生产停滞。交货期延迟使新车无法送到顾客手上，对销售的负面影响越发严重。

此前的同期最低纪录是1968年的279,643辆。10月继9月（减少32.2%）之后再次大幅减少，连续四个月下滑。除微型车以外的汽车（注册车辆）销量为176,743辆，减少30.2%，10月创同期新低造成了影响。微型车下滑33.2%至102,598辆，同期低于11万辆是1981年后40年来的首次。

从注册车辆的品牌来看，龙头企业丰田汽车减少42.2%，为79458辆，9月以国内14个工厂为对象被迫停产等导致减产。马自达减少25.8%，日产汽车下滑13.9%。

生产微型车人气车型“N-BOX”的本田减少49.9%，大发工业也下滑45.2%，均大幅恶化。铃木下降23.5%，业绩不佳。

全国微型车协会联合会的负责人就前景表示：“目前还很不明朗。如果不能出示交货期，销售店就很难推进洽谈。”（完）