【共同社11月29日电】日本八大车商29日公布的10月国内产量合计为48.163万辆，较上年同期大幅减少40.2%，连续3个月低于上年。半导体供应短缺及东南亚新冠疫情蔓延导致零部件采购困难造成了影响，但与下滑49.7%的9月相比降幅略微缩小。各公司认为采购难将逐渐改善，挽回生产将成为焦点。不过新冠变异毒株“奥密克戎”在海外迅速蔓延是担忧因素。

丰田汽车10月国内产量下降50.9%至15.1918万辆，丰田10月在全国所有14个整车工厂实施了减产等生产调整；日产汽车受到半导体短缺的冲击，下滑44.9%至3.0294万辆，产量为八家车商中最少；本田减少25.7%至4.9415万辆。

马自达由于国内工厂夜间作业停止了10天，产量下降58.7%至3.5162万辆，下滑率为八家之最。大发工业减少44.2%，斯巴鲁也下降40.3%，陷入苦战。铃木减少16.9%。

三菱汽车增长21.7%，是唯一正增长的车商。据悉由于上年降幅比其他公司大，在基数效应下转为了增长。

八家车商10月全球产量减少24.2%，总计184.8125万辆；全球销量减少19.4%至185.4604万辆。

丰田宣布12月国内工厂将时隔近7个月恢复常规运转，本田也表示国内工厂的生产将在12月上旬恢复正常。（完）