焦点：撇开港口拥堵 美国玩具制造商Kids2担心的是供应过剩风险
路透11月1日 - 从堵塞的港口到空荡荡的商店货架，眼下每个人都在与供应链问题作斗争--亚特兰大玩具公司Kids2首席执行官Ryan Gunnigle关注的却是相反的风险：过剩。
“客户现在只是在疯狂下订单，所以很难判断真正的需求水平，”Gunnigle说。Kids2公司最有名的就是小小爱因斯坦(Baby Einstein)和其他婴幼儿玩具品牌。业务总是在假期前后激增，但今年却因疫情而发生了逆转。
他说，目前的环境中存在一个关键的危险--各家公司争先恐后地填补订单，这将造成货物订购过多，尤其是进入假期前的这一段时间。一旦危机缓解，很快就会导致婴儿电子书和幼儿高脚椅积累庞大的未销售库存。
一些经济学家也看到了未来数个月内需求触顶、通胀压力缓解的迹象。
Cornerstone Macro的经济研究主管Nancy Lazar周五在一个研讨会上说，家具、电脑等一些在疫情期间爆炸性增长的支出已经降温，许多消费品的需求将在2022年减少。她说，这个需求下降将随着供应链阻塞的缓解而出现，“两者都将给价格带来下行压力”。
全球生产商都面临类似的风险。
零售商和其他依赖远方工厂的企业的自然反应是增加订单，因为他们担心库存得到补充之前货物就会耗尽。这加剧了问题的严重程度，因为这股抢购潮导致位于偏远地区的工厂订单出现更强劲的激增，这一过程被称为牛鞭效应。新冠疫情和中国能源危机使形势尤为严峻。
Gunnigle表示，他看到供应形势有所缓解的迹象，包括预订集装箱的成本略有下降，以及“空航”的减少，即他们的一个货箱没能赶上驶离中国的船。
“我们开始看到事情变得更容易了一些，”他说。
尽管如此，难题还是不断出现，很难在如此多的不确定性中制定计划。
想想中国一些地区的工厂面临的电力短缺问题。例如，Gunnigle刚刚得知，为Kids2生产婴儿牙胶的中国工厂已经停产，直到电力问题得到解决。他说，该生产商使用的一种塑料成本飙升，再加上能源价格大涨，使其继续生产变得不经济。
**“延长”交货时间**
Gunnigle在衡量货物堆积过多的危险方面处于有利地位。当他的许多竞争对手在其他国家开店时，他却在中国加倍下注--最近，他投入2,000万美元在中国中部的长江岸边建造了一家工厂的一期工程。
该公司全球销售的一半产品来自这家工厂和一家合资工厂，其余大部分来自中国其他工厂。他表示:“我认为，正因为如此，我们的反应时间比我们的竞争对手好得多。”他指出，早在5月份，Toys2就将预计收到来自中国的产品的时间，在正常状态下平均70天的基础上延长了最多两个半月。
“我们确实延长了我们的交货时间，”他说。“不仅仅是在制造方面--还有对到达港口、把东西搬上船、卸下船的估计时间方面。”
今年早些时候，瓶颈是在中国。拥有自己的工厂以及与合资生产商的紧密关系使他能够迅速将生产工作转向生产那些面临最大瓶颈的东西。该公司还优先考虑将哪些货物放进集装箱，以最大限度地出口最需要的商品。
现在问题已经转移到美国，主要是在南加州。本月早些时候，那里有100多艘船在等待进入洛杉矶和长滩的港口。
Gunnigle说，这种情况将在未来几个月再次发生变化。他说他的运营团队现在专注于今年年底和明年年初将在中国形成的瓶颈，“因为西海岸和东海岸的集装箱返回中国的速度不够快，无法补充来自中国的商品以支应第一季的需求。”
公司的所有早期工作是他密切关注供应过剩风险的一个原因。“有很多库存在等待处理，”他说。“我只是想确保我们不会陷入库存太多的困境。”(完)