2021-12-07T11:08:19Z

路透北京12月7日 - 中国乘联会周二发布数据称，中国11月乘用车零售量达183.5万辆，同比降12%，环比增7%；今年“双11”的车市增量效果相对一般，第三周走势仍未明显提升。

乘联会微信公号发布新闻稿称，由于10月的生产改善明显，11月的零售回升应该较明显；但受近期散发式的疫情、厂商促销收紧等因素影响，目前零售回升速度仍不快，与2019年的状态相近。

“今年终端低库存，厂商促销收紧。需求端不能完全释放。虽然芯片问题导致家用为主的传统A级车市场普遍库存不足，影响零售增速，未来情况将会逐步的改善。 ”新闻稿称。

新闻稿还称，11月总体批发数据达到214.8万辆，日均7.1万辆，同比降5%，环比增长9%；11月工作日多于10月，受芯片影响的产能逐步释放。

在汽车召回情况上，今年新能源车的召回数量增长较快，主要原因是电池部分；特斯拉、比亚迪、长城、小鹏的召回数量规模较大。

在进出口数据上，2021年11月份，中国汽车出口约21.7万辆，尤其是新能源车的国际市场表现超强；进口达约8.1万辆，同比降24%，主要系欧美市场的供给不足，带来的进口车缺货问题突出。

乘联会在11月月度发布会上表示，三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过，供给不透明的瓶颈因素仍在。“展望四季度，车市仍面临乘用车市场需求回暖强烈与芯片供给瓶颈的矛盾”。（完）