政府執意在古洞修建農業園，工程卻被揭破壞農地，周五（26 日）急急剎停。《立場》調查發現，約 1.7 公頃日後規劃作耕地的土地已遭破壞，包括被鋪上石塊作臨時車路，部分土地有大量工程車輾過的痕跡；環保團體及農友憂難以復耕。記者曾當面向工人查詢，對方未解釋在農地鋪石的原因，僅稱「政府話點樣做咪點樣做囉」，而承建商軒誠進業聯營至截稿前未回覆查詢。

土木工程拓展署接受《立場》查詢指出，預計下周會接收用作永久道路及非農耕的土地，屆時將用作工地的主要通道及儲存物料；署方已與環團會面，為有更多時間商討，已暫停工程。

政府建 11 公頃農業園　工程毀 1.7 公頃農地

佔地 11 公頃、位於古洞南蕉徑的農業園第一期，正進行土地平整及行車橋的工程。長春社上周揭發，承建商施工時涉破壞農地。《立場》記者上周二（16 日）及本周三（24 日）兩次實地視察，並透過航拍圖推算約 1.7 公頃農地受破壞，佔農業園一期總面積 15%。

按政府發布的規劃圖，這 1.7 公頃農地日後均屬耕地，不過當中 0.7 公頃已遭鋪上石塊並用作工程車的臨時通道，以及堆放石塊，而另外約 1 公頃的農地則出現大量工程車輾過的痕跡。

記者首次視察時發現，有人在現場堆放大量石塊，形成約兩米高的「小石坡」，要花點力氣才可爬上石坡。在另一處設有「保育區」木牌附近的農地，則有人放置瀝青、貨櫃，亦有挖泥機停泊。

記者本周三再到場視察，直接追問工人在農地鋪石的原因，他僅稱「我點知呀，政府話點樣做咪點樣做囉」，亦未回應會否影響復耕等問題。此外，記者當日發現「小石坡」及瀝青已被人搬走。不過有另一處的農地，卻出現大量工程車輾過的痕跡。

土拓署曾指承建商日後修復　農友質疑不可行

有蕉徑長瀝關注組成員向《立場》透露，負責推展工程的土木工程拓展署曾解釋指，由於工地內「土質鬆軟」，承建商需舖上適量石料作臨時通道，承諾完工後會移走石料，並按漁農自然護理署的要求翻土和改良土壤，讓土地可重新耕作。

不過，資深農務從業員葉子林形容，當局做法「離晒譜」，認為理據「薄弱到不得了」。他解釋石頭不會傷害泥土，但當表土與石頭壓實，土壤中的空氣減少，影響微生物生態，而泥中有石頭，亦會阻礙農作物生長，整體不利耕作。

他又質疑，承建商事後修復的可行性，「石頭同泥土壓到密不可分，可以點改善呀？逐嚿石頭抆出嚟呀？」要求署方交代復修的方法，「有咩方法可以修復土地去返原本狀態，破壞完可以 restore 返（成功收復）並冇先例，完全冇說服力。 」

蕉徑農友日青表示，該區泥土優質，「農夫清理雜草、做好去水及來水，很快就可以耕種」，但憂慮泥土被鋪石後，日後租用農業園的農戶需花大量時間，才可完全清理，「執 40 年都唔知執完未，唔通到時入場的農戶，要請『農民工』執石頭？」

長春社：農地遭「地盤式」對待　租期內難以修復

長春社公共事務經理吳希文指，承建商修建臨時車路應以「將對農地破壞減到最小」的原則進行，而他質疑未被鋪石的農地出現多條工程車輾過痕跡，反映工程車無指定行車路線，「當塊農地係地盤咁，周圍碌、亂咁行」。

他相信，以農地受破壞的現況估計，農友日後即使獲批租用農地， 在第一個租期內都難以將農地修復，達至原有的肥沃程度。吳希文建議，政府與承建商調整工序，例如加快完成通道，減少施工期間使用臨時車路，以及對農地的破壞。

土拓署：已暫停工程　將辟非農耕地為通道

土拓署周五（26 日）回覆《立場》指，署方與漁護署周四（25 日）與環保團體會面，為了有更多時間與環保團體繼續商討及跟進提出的意見，有關工程已暫時停止。

署方又指，早前為配合收地安排及維持工程進度，承建商在工地範圍內設定了臨時通道及儲存物料的地方，而按原定計劃，署方會於下周接收將來用作永久道路及非農耕的土地，作為工地內的主要通道及儲存物料之用。

漁護署補充，待工程完結後，在土拓署監督及署方協助下，承建商將會清除有關碎石建材，並進行初步翻土工作及曬田，以及根據慣常土壤改良方法，於泥土加入堆肥及種植根系能達至底土層的綠肥，以改良土壤作復耕之用。

《立場》亦就事件向承建商兩間聯營公司軒誠工程及進業水務查詢，截稿前均未獲回覆。

收農地建農業園屢受質疑　政府執意推動

政府 2016 年推動設立農業園，稱向「可持續發展」進發。不過，計劃屢被質疑「為發展農業園卻破壞農地」，早前收地時更逼走在蕉徑耕作多年的農戶，惟政府執意推行。

按土木拓展署資料，農業園（第一期）工程擬平整約 7.5 公頃土地，建設排水、排污、灌溉、供水等設施，提供基本留宿及農耕貯物設施。工程合約去年 9 月由軒誠進業聯營投得，合約價約 1.２ 億元。工程隨後於去年 10 月 2 日展開。

 

記者／黃穎彤、陳信熙

攝影／Nasha Chan、黃穎彤

美術／劉仁顯、Roy Chiu

 

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