『Пожар！』（Fire！）

距今83年前的今天，也就是西元1938年2月23日，為慶祝「紅軍節」（祖國保衛紀念日）的到來，並在當時已遷都武漢的中華民國政府分享機密軍情之下，蘇聯高層經由《中蘇互不侵犯條約》的合作，派出了航空志願隊（Советские добровольцы в Китае）來華助戰，以28架「圖波列夫快速」（SB）轟炸機漆上代表中華民國空軍青天白日徽的方式，從當日早上11點5分起，直至下午3點42分為止，由漢口起飛，展開了一次對日治臺灣台北松山飛行場的空中攻擊行動！

直線飛行距離將近一千公里的松山空襲，除了是中華民國空軍對台所進行的首次空襲行動，也是戰時日本帝國所面臨到的第一次領土遭轟炸事件。在缺少戰鬥機隨側護航，同時避免燃料過度耗損，蘇聯當局指示轟炸機飛行員必須在近似缺氧的5,500公尺高空環境裡飛行，藉以避開日軍的警戒，此舉雖然大膽（不人道？），但也順利讓地面上的日軍戰機無法即時升空攔截…在指揮官雷洽哥夫（Pavel Rychagov）的策劃下，4個多小時的攻擊，全身而退的蘇聯空軍，回報共投彈280枚，成功炸毀日機40餘架、兵營10座、機庫3座，更擊沉船隻多艘，整個松山機場周邊可說完全陷入了癱瘓的局面。

Pavel Rychagov（1911 - 1941）

雖然說，此次空襲對大台北市區整體傷害不大，純粹是以警告為主，目的乃提醒日軍，中華民國在蘇聯紅軍的奧援下已具備跨海（台灣海峽）轟炸日本領土的作戰能力，但隨著台灣進入警備狀態，日本當局亦不斷加強對台各地的防空戒備...

但說起來非常弔詭的是，第二次世界大戰落幕後，由於中華民國跟蘇聯政府因中國共產黨的崛起，以及美蘇冷戰對峙的分道揚鑣而徹底決裂，再加上中華人民共和國建國後國民政府的偏安台灣，故這起「中、蘇」軍事合作，攜手空中打擊日本的歷史事件，和作為主角助陣的蘇聯航空志願隊，也在政治正確的前提下被多數官方史料所刻意忽略，甚至是淡忘！

更加值得注意的是，此時蘇聯尚未對日本宣戰（直到西元1945年的8月8日蘇聯才正式宣戰），為避免外交糾紛，所以志願隊成員抵達中國時其實都使用了假名（咦？），蘇聯的刻意做作，也使得志願隊的資料匱乏，存世不多，只知道這項行動被蘇方內部稱為「Z作戰」；同時，在軍事人員外，共產黨黨務人員也一同被派遣過來，用以監視國民政府的行動，而為掩蓋這些政工人員的身分，蘇方甚至採用「首席領航員」等多種莫名其妙的頭銜，進一步將其在蘇聯軍中的真實身份、軍階和職務對中華民國政府全面保密。

哼哼，夠「鳥」吧？

對，沒錯，如同某志願隊成員晚年在其回憶錄《莫斯科—漢口》中所提到的：

『我們在中國打仗都是用假姓登記，例如機組人員都是以鳥類來取名，如沙洛卡、葛歐達契、阿里歐夫等，但在俄語中的意思，分別就是喜鵲、燕子和老鷹。』。

尾聲：

歷史上確實有這麼一天，西元1938年2月23日，講著俄語один , два , три 的飛官，把炸彈狠狠地投向台北松山。

附錄：

圖波列夫SB轟炸機（Tupolev SB），是單翼雙引擎三座轟炸機，不只擁有前衛的設計概念，也是蘇聯空軍當時最主要的對地攻擊機種，且作為蘇聯軍史上第一款全金屬機身、硬鋁蒙皮受力承載的飛機，時速最高可達420公里，性能實力遠遠超越同級對手。

後來有210架SB轟炸機參加西班牙內戰，支援西班牙共和軍對抗佛朗哥將軍的西班牙國民軍。由於SB轟炸機的高速飛行常常讓戰鬥機來不及反應截擊，故在西班牙戰場上的SB轟炸機，被好事者命名為當時歐洲相當流行的俄文名字：喀秋莎（Katyusha / Катюша）。

而《喀秋莎》，也正好是一首二戰之前就流傳於蘇聯的歌曲，更被視為是替蘇聯士兵送行的愛情歌曲。而在日本電視動畫《少女與戰車》（ガールズ&パンツァー / GIRLS und PANZER），以及經典的任天堂紅白機名作《熱血高校》（熱血高校ドッジボール部）蘇聯關卡中，更是能聽到本曲令人為之驚豔的重新詮釋。


滿滿的回憶，咦？