台鐵「太魯閣號」在花蓮出軌事故，造成 50 死逾 200 傷。肇事工程車所屬的「義祥企業社」負責人、曾因偽造工程照片被列入「黑名單」的李義祥，早前一直聲稱在事發時獨自巡視工地，但台灣國家運輸安全調查委員會昨（6 日）公布初步調查，揭發李為避免遲完工被罰款，事發時偷偷趕工，當時台鐵已命令承包商停工。

台鐵已向李義祥及聘請李的「東新營造」索償並 8.24 億元台幣（折合約 2.25 億元港幣）；台灣當局則指，已派員拘捕肇事工程車的副駕駛者。早前已表明辭職的交通部長林佳龍今日（7 日）在立法院指，已向總統蔡英文遞書面辭呈。

拖出最後一節車廂　再發現殘肢

4 月 2 日早上發生的台鐵「太魯閣號」出軌事故，目前已歷經 5 日救援行動，事故中受撞的車頭，今（7 日）凌晨被拖出清水隧道，屬最後一節被拖出的車廂。整個車頭被削掉一大半，並嚴重變形、支離破碎，仿如「廢鐵」。

《中央社》報導，工程人員其後清除車頭時，再發現一節小腿及不完整組織，檢方指正比對殘肢的 DNA，罹難人數暫不變。目前第 50 位的死者身分仍未確認，花蓮地檢署檢察長俞秀端表示，將再採集 DNA 比對，不排除死亡人數或下調。

交通部長林佳龍已書面請辭

凌晨監督清除行動的林佳龍，今早出席當地立法院交通委員會質詢，期間有國民黨立委大喊「林佳龍下台」、「你就是害人」。林佳龍表明，事發後第一時間向總統蔡英文與行政院長蘇貞昌提出口頭辭職，昨日已提出書面辭呈。

而肇事工程車負責人李義祥被揭說謊後，台鐵今日正式向他及「東新營造」索償 8.24 億台幣（折合約 2.25 億元港幣），而李義祥、李名下「義祥企業社」及「東新營造」，昨已被查封合共約 3 億元台幣財產。台鐵表示，事故工地及類似的三處邊坡目前已停工，將等確保安全無虞後，才能復工。

長假期偷趕工　李義祥被揭說謊

運安會初步調查指，48 歲的李義祥是邊坡工程的工地主任，他原稱肇事工地當日是停工狀態，自己只是獨自到場視察，其工程車停在斜坡、有拉手煞車；惟當局調查後發現，當日不只一輛工程車到場，而工程車當時曾啟動，之後熄火滾落台鐵路軌，顯示「義祥企業社」可能正於長假期偷趕工。

台鐵本來規定工程承包商於「清明疏運」期間停工，台灣《蘋果日報》引消息指，李義祥承接工程只剩下不足一個月的期限，如逾期完工，將每天被罰款約 12 萬元台幣，於是鋌而走險偷施工。

網上流傳乘客拍攝的照片顯示，出軌事故發生後，李義祥並未立即通知救援，只於山坡上觀望列車。台灣《蘋果日報》亦指，李義祥並非第一個致電 119 求援的人，他更於事發後向當局謊稱已停工。

事發後，李義祥被翻出曾因指示員工用繪圖軟體「小畫家」偽造工程記錄照片，涉嫌偽造文書。台鐵副局長朱來順早前指，李義祥於 2005 年至 2006 年被列為拒絕往來廠商，而他在 2019 年承接今次邊坡整治工程。