港鐵沙中綫早前屢爆施工醜聞，並多次超支延誤，導致屯馬線須分段通車。港鐵今日（14 日）表示，為配合屯馬綫全綫通車，將於下月 1 日收車後，2 日清晨進行大型測試，屆時西鐵及屯馬綫一期的頭班車須延遲 2 小時，延至早上 7 時半服務，期間港鐵會提供 10 條免費接駁巴士路線，並實施特別票務安排，避免乘客付額外車資。港鐵為乘客帶來不便致歉，並指屯馬線全綫將如期第 3 季通車，但未有正面回答記者提問是否最早可 7 至 8 月通車。

港鐵指，屯馬綫由 2 月初起進行過百次應急演練，至今大致順利；屯馬綫全綫正進入最後準備階段，全綫列車測試將於 4 至 6 月的非行車時間進行，估計須 6 至 8 日，屆時列車會根據模擬恆常行車時間表行駛，確保與現有西鐵綫及屯馬綫一期「無縫銜接」。港鐵工程處總經理（工程建造）周蘇鴻表示，由於屯馬綫訊號系統與現行其他路綫不同，連接西鐵綫及屯門綫一期時須確保系統穩定性。

5.2 西鐵線及屯馬線一期延至早上 7 時半服務

而由於非行車時間測試僅得約 2 小時，所以須在 5 月 2 日延長測試時間，屆時西鐵及屯馬綫一期首班車服務須延遲 2 小時，延至早上 7 時半；當日早上 5 時 15 分起，港鐵會在受影響的車站提供 10 條免費接駁巴士線，當中 7 條為特快跨區路線，動用 250 架接駁巴士，每 2 至 10 分鐘一班車。

港鐵車務營運總管黃琨暐指，當日將實施特別票務安排，避免乘客付額外車資，例如乘客乘搭港鐵前往 10 個指定港鐵站上接駁巴士前的車資，以及乘搭接駁巴士後的下一程港鐵車費均會獲豁免。港鐵又指，會於一星期前於港鐵站張貼顯眼告示及進行車站廣播，提醒乘客有關 5 月 2 日的特別安排。

被問到東鐵綫過海段進度，周蘇鴻形容工程面對「好多挑戰」，現正檢視工程進度，將適時公布否能如期明年首季通車。他預料，屯馬全綫將如期第 3 季通車，但未有正面回應是否最早可在 7 至 8 月通車，僅稱完成測試後會盡快予政府審批，再落實通車時間。而票價方面，被問到早前有關注組曾計算屯馬綫全段車資或出現「短貴長平」問題，黃琨暐稱，「團隊一直睇緊（票價），適時會公布。」

屯馬綫一期去年 2 月通車，餘下路段由啟德站經新建的宋皇臺站及土瓜灣站、以及何文田站的沙中線新月台，延伸至紅磡站。屯馬線全長約 56 公里，共 27 個車站，通車後將打通現有屯馬線一期至西鐵網絡，由屯門站來往馬鞍山的烏溪沙站，成為全香港最長的鐵路線。