【文：東華三院張明添中學學生們】

香港是個繁忙都會，摩天大樓聳然矗立，行人、行車如鯽。古老的雙層電車沿著蜿蜒的鐵軌徐徐而行，是城市中一幀特別風景。近年來科技及經濟發展一日千里，出現了「百花齊放」的局面 — 路面上所出現各式各樣的交通工具逐漸代替電車，成為現時港島區的主流。有人認為電車是造成交通堵塞的元兇，它已經完成「歷史任務」，保留電車只是抱殘守缺，但事實又是否真的如此？

時至今日，電車仍是一個有着實際功用的交通工具。電車速度緩慢，帶來舊香港的情懷，但早在百多年前於香港開始運營時，當時的媒體曾以「電掣風馳」來形容電車的速度。因為相較於當時的公共交通體系而言，電車的速度確實已經是相當之快。在今日，即便電車的速度已稍顯慢，但作為香港人日常生活中交通工具的意義，並沒有失去。根據電車公司的資料，電車的時速可達 45 公里，不屬於行車緩慢的交通工具，但很多時因其他車輛佔用電車路軌，反而令電車減慢行車速度。在港島的一些區域，步行顯得太遠，而搭地鐵，上落車站則有時會較為繁瑣，故而電車便成為較為不錯的交通選擇。

電車的去留問題之所以能夠引起民間的廣泛迴響，是因為它已成為香港大眾的集體回憶，亦是國際知名的地道文化標誌。對香港人來說，電車含有很多回憶，從香港發展的歷史上來說，電車記錄了香港島的發展，電車軌的位置就是當年香港的海岸線位置；從香港人生活上來說，電車亦陪伴香港人成長，成為不少情侶約會、親子相處的地點。既然電車對於香港人來說是回憶所在，因此就不難理解將電車取消會引來多少香港人的憤怒和批評。

百年電車是香港的標誌，在港人心中地位崇高。但面對發展日新月異，如果電車一直停滯不前，一成不變，會否終有一天，電車要走進博物館⼂光榮引退？因此，人們需要好好反思 — 電車將來該如何發展？保護集體回憶與提升城市競爭力又該如何平衡？

作者簡介：因參與由 YMCA 主辦之「第二十一屆傲翔新世代全方位青年領袖訓練計劃」，進行主題為「香港文化」的專題報告，冀望藉此良機向全港市民推廣「香港電車」，為推廣香港文化價值出一分力！