遊園東涌
去旅行有千萬種玩法，而探索一個地方，也能有不同的觀察方式。來看看街坊帶路走訪東涌時的發現:
我去旅行，最喜歡看公園和街市，因為兩者都是街坊經常流連的地方，很能體會民生民情。早前staycation 小遊東涌，花了半天時間，走遍市內四個公園（香港新市鎮的街市，管理者不是領展便是民坊，千篇一律，沒甚看頭，不看也罷），由於使用者少，民生不太領略到，腦海中反而留下了一大堆問號。
最大的問號來自公園的選址︰從地圖上看，東涌新市鎮就像一條從東北走向西南的長帶，中間以北大嶼山公路分隔著，北面除了迎東邨和裕雅苑外，主要為擁有會所設施的私人屋苑；南面則剛好相反，除了東堤灣畔外，其餘都是人口密集、對康樂設施極度渴求的公屋和居屋。然而，那天我到過的四個公園，竟然全都在北面，可見規劃的嚴重失衡。
以區內最大型的東涌北公園為例，該公園佔地 3.8 公頃，大草坪、兒童遊樂場、緩跑徑、長者健身角、滑板場、七人足球場，寵物公園、中藥園等設施一應俱全，老幼咸宜，倘若落入尋常社區，定然很受歡迎，使用者絡繹不絕；可是，現址無論暢通度（Accessibility）或可步行度（Walkability）均相當低，由南邊前往，需穿過東薈城，期間於電梯及天橋上上落落，要花上起碼二十分鐘才可到達，若選擇沿奧運徑前往，更需攀爬樓梯，並且越過高速公路，所花時間亦不相伯仲，普通人尚且感到不便，何況是小童、長者和殘疾人士呢？難怪早年有傳媒報導，公園日均人流甚少，到訪當日所見，除了大草坪有小孩在玩耍，中藥園有零星長者在運動外，公園的使用率確實偏低（當然，這裡不能排除疫情的影響）。
另一個問號就是公園的設計︰原來東涌北公園一分為二，其中一小部份在怡東路左邊，自成一隅，設計成一個太極園，內有長者健身角和卵石路步行徑，對象明顯是長者，可是如前所述，運動的長者全都走到了中藥園去，這邊公園竟然一個人影也不見，只有四、五名清潔工人在一旁休息，閒談。
我嘗試思考箇中原因，最後得出以下假設︰太極園跟公園其他部份相距較遠，四周以草地和樹木為主，有蓋的地方不多，吸引力自然稍遜；相反，中藥園種滿長者至為喜愛的花草樹木，加上四周既有水池，亦不乏遮蔭之處，當然較受歡迎。
從東涌北公園走十五分鐘，可到達靠近海邊的。同一條路上建有兩個公園已經夠奇怪，更甚的是，最接近公園的建築物居然不是住宅，而是酒店！可以想像得到，會有多少酒店住客使用公園設施呢？雖然園內的火箭造型攀爬架遠近馳名，深受小朋友歡迎，使用率亦相對較高（可惜到訪當日攀架已遭拆卸），但公園的選址和規劃，仍是令人感到摸不著頭腦。規劃署的《香港規劃標準與準則》曾提到︰「休憩用地應設於交通方便的地點，切合需求，並且在功能上配合有關用途，而不是為了符合指定的標準才包括在內的。」觀乎東涌北公園和文東路公園的現況，就是好像為建而建，未有周全地考慮選址的合適性，以及真實用家的需要。
東涌北還有百慕達公園和 Yi Tung Park（這個公園好神秘，在地圖或網絡上，完全找不到它的中文名稱，現場也不見任何寫有公園名稱的路牌或指示牌），兩個公園均屬私人發展項目內的公眾休憩用地，於興建映灣園和藍天海岸時分別一併落成，並由發展商負責之後的管理和維修。由於兩者接近民居，當日所見，人流相對較多，雖然，還未踏進公園，指示牌上的「七不規條」（不准踏單車、不准踏滑板、不准踏滑板車、不准吸煙、不准犬隻隨處便溺、不准操控搖控模型車或飛機、不准進行任何球類活動）已頗為大煞風景。
無奈的是，香港的公園，從來都是禁止多於准許；更無奈的是，我們早就習以為常。