日前傳出或會裁員達 1000 人的香港航空（詳見另文報道），今天宣布透過合併及整合員工職責以縮減規模，公司旗下的 A320 機隊由下月起停飛一年，駕駛 A320 客機的機師可參加長期有薪假計劃。計劃亦開放予本港全體機師、空中服務員及地勤人員，員工休假 6 或 9 個月，可獲發 16 % 至 22 % 月薪。港航指重組後過剩員工，會以自願帶薪假計劃及裁員等處理。

香港航空去年已兩度裁員，共解聘 650 名員工，惟公司在內部通告指公司預期航空業在 2024 年亦難以回復疫情前水平，須再進一步精簡架構及人手。公司現時 32 架飛機，當中全數 12 架A320 空中巴士，由下月起停飛一年；公司日後亦只維持約 8 架 A330 航機，營運腹艙貨運及有限度客運。公司亦將會透過合併部門及整合員工的職責，縮減規模，重組後過剩的員工會以自願帶薪假計劃及裁員等處理。公司亦將推新的機師薪酬方案，並繼續無薪假計劃，直至另行通知。

港航傍晚向員工發內部通告，指公司亦考慮到不少同事為家中經濟支柱，亦可能希望長期休息，或爭取和家人相處，或者發展新興趣或技能，推出「長期有薪休假計劃」（Long Pay Leave Scheme）。港航形容，計劃下既可讓員工保就業，亦可減低公司的人力資源成本。

具體方案是由下月即今年 7 月開始，至明年 3 月底，所有以香港為基地的港航機師、空中服務員及地勤人員，可以選擇 6 個月或 9 個月的有薪休假，前者可獲一個月基本薪金及定額津貼（約為以往月薪的 16.7 %），以上金額會在計劃開始後第 7 個月，即明年 1 月發放；如選擇 9 個月有薪休假，就可獲發放兩個月基本薪金及定額津貼（約為以往月薪的 22.2 %），以上金額在計劃後第 10 及第 11 個月，即明年 4 月及 5 月發放。

香港民用航空事業職工總會秘書長葉偉明接受 NOW 新聞訪問時，指已收到 18 宗員工查詢，會盡力提供協助。