圖片素材來源：《愛瞞日報》製圖、澳門政府網站

澳門輕軌石排灣線工程資料公開後，引起公眾積極討論，澳門建設辦昨晚（8 日）發出新聞稿，解釋輕軌石排灣線在規劃建設時，已提出需設置「石排灣站」及「離島醫院站」，又指參考不同城市設計軌道交通系統的經驗，一般會以乘客步行約 5 至 10 分鐘（即 500 米服務範圍）作考慮設置車站，而石排灣線也是按這普遍準則設計車站選點。

當局又表示，石排灣公屋群和周邊大型屋苑，加上未來落成的離島醫療綜合體，已形成一個新的小區，區內人流正逐步增加，建設輕軌主要是運用其乘載大客運量作跨區運輸，並且減低路面上的交通壓力。

從發展社區的角度考慮，無論是為當區居民前往氹仔或澳門，或是未來氹仔居民需要前往離島醫療綜合體，將輕軌服務拓展至石排灣，能為市民提供多一項環保的交通工具作選擇，滿足往來澳門、氹仔及此區的不同出行需求。

石排灣線設計惹網民熱議

日前，「我城社區規劃合作社」綜合已公開的資料，發現造價約 10 億的石排灣線，乘客或需步行 500 米才能乘坐全長為 1.6 公里的輕軌石排灣線。在資料公開後，有網民留言指「政府每年補貼十幾億，年年蝕錢，都唔緊要，問題係根本無幾多澳門人搭，效益極低……」；也有網民認為「（石排灣線）既做唔到同月台轉乘，又唔可以同橫琴線或氹仔線直通運行」。

 

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原刊於《愛瞞日報》