移民潮持續，消委會不時收到港人有關寄運傢俬行李服務的投訴。有移英港人繳付了三萬多元全數運費後，又因貨物滯留在港而被追收萬多元額外運費及存食費。消委會調查發現，物流商均聲稱現時船運貨櫃短缺、船期緊張，船公司向物流商收取的運費亦有機會水漲船高，而預計運送時間相距甚大，由 6 星期至 5 個月不等。

根據《選擇月刊》公佈個案，移英港人陳小姐去年 12 月向物流商 A 繳付了全數 $33,890 的運費，但至今年 1 月獲告知其貨物仍滯留本港，並必須額外支付 $12,800 才會繼續排期上船，不久後她再獲物流商告知，其貨物正被收取存倉費，每月 $2,400，而且仍未能確定貨物何時付運。陳小姐向消委會求助，物流商 A 回覆消委會表示，3 月份的航運運費回落，因此已經把陳小姐的貨物付運到英國，並決定不會收取額外運費或存倉費。

事主報警被物流商取消費用減免

另一個案事主李先生去年 12 月委託物流商 B 把香港的家當搬運到英國，至今年 4 月，李先生收到物流商通知，要求支付 $3,240 的額外運費，李先生又同時收到物流商的英國合作方 C 公司通知，會按物流商的指示暫停處理其貨運安排，直至他付清款項，期間的存倉費將由李先生承擔。

李先生向消委會求助，物流商 B 負責人回覆該會稱，該公司原已為釋出善意願意酌情減免 $500，但李先生一直不合作並報警求助，因此收回了早前的扣減承諾，要求李先生必須補回 $500才會交還貨品。李先生最終支付了 $500 ，直至今年 6 月終於收到其貨物。

消委會今年 7 月以顧客身份向 15 間物流商查詢各項寄運細節。結果顯示，全部物流商均聲稱現時船運貨櫃短缺、船期緊張，船公司向物流商收取的運費亦有機會水漲船高。此外，物流商上門收貨時的實際貨量有機會與報價時估計的貨量有所出入。

物流商有權變賣貨物支付欠款

至於運送時間，以倫敦為目的地，10 間物流商提供了在正常船期下 door-to-door 的預計運送時間，貨物由香港住址出發到達倫敦目的地預計須時 6 星期至 5 個月，差距很遠，當中「Crown」聲稱貨物由顧客香港的住址收取後 6 至 7 星期便可到達倫敦目的地，而「Allied」則表示貨 物 運 送 到目的 地 門口需 時 約 5 個月。

調查並發現，Allied、Cosmos、Crown 及 Vanpac 等四間物流商的合約條款列明，顧客支府全數款項前，物流商有權出售所管有的貨物以支付欠款。

消委會建議，消費者決定選用物流商前，應細閱合約條款，如發現對顧客不到的條款可要求更改或刪除，又或選擇其他較有信譽和可靠的物流商托運貨物。