資料圖片，來源：政府新聞處

政府正就巴士公司新專營權事宜進行公眾諮詢，民主黨今日（7日）發表就巴士公司票價、服務及公營化等問題的問卷調查結果，調查顯示，極大部分市民對巴士票價過高不滿，惟整體滿意巴士服務，對於應否將巴士服務公營化，市民看法分歧。

民主黨交通政策發言人韓俊賢稱，在 703 名受訪市民當中，69% 市民經常乘坐九巴，19% 乘坐城巴，10% 乘坐新巴，其餘則乘坐龍運巴士或新大嶼山巴士。有 98% 市民認為巴士票價過高，其中 34% 認為票價「十分高」，反映市民認為巴士票價定價不合理，惟僅有三成市民不滿現時的巴士服務，過半人表示滿意。

民主黨公佈巴士公司票價服務問卷調查結果，極大部分市民對巴士票價過高不滿。

民主黨：可研究公有私營

民主黨促請政府訂立票價調整機制，汲取港鐵經驗，在方程式中加入更多不同因素，保障市民利益。民主黨主席羅健熙指，市民對政府應否將巴士服務公營化意見分歧，40% 受訪者認為應該，另有 47% 人表示不應該，政府應全面檢討整個專營權制度，重新思考現時的客觀環境是否仍適合以專營權模式外判、營運巴士服務。他指出，外國有其他巴士服務營辦模式，例如「公有私營」，政府應認真研究。

羅健熙指出，各個巴士專營權到期時間不同，政府應整合各個專營權的問題及劃分，以確保全港巴士服務有持續營運的條件，而行車收費亦應作全面檢討，民主黨將把結果納入意見書，提交當局考慮。城巴的機場及北大嶼山巴士網絡、龍運現有的專營權 2023 年 5 月 1 日屆滿，而新巴的專營權則於 2023 年 7 月 1 日屆滿。三間專營巴士公司均表示有意申請為期十年的新專營權，政府正邀請市民就城巴機場及北大嶼山巴士網絡、龍運巴士和新世界第一巴士新專營權的相關要求提交意見，9 月 10 日截止。