港鐵二維碼付費閘機

巴士、小巴、港鐵等公共交通，自去年底陸續引入以「二維碼 QR code」支付功能，政府今回覆建制派提問，指今年上半年，在鐵路、巴士和小巴的二維碼付款，使用率僅 0.5%，渡輪更只有 0.2%。政府稱，已初步接觸個別電子繳費系統營辦商，研究如何加快將八達通以外的付款方式，納入公共交通費用補貼計劃，但港鐵學生、殘疾人士票價優惠，二元乘車計劃等，就未必適合加入二維碼支付。

民建聯陳克勤今在立法會提出書面質詢，了解自引入二維碼支付逾半年以來的使用率，運房局回應的數據，只包括有安裝二維碼支付的公共交通路線，由今年 1 月至 6 月，有裝二維碼支付的港鐵線路，乘客人次約 6.5 億人次，用二維碼付款的僅約 350 萬人次，使用率 0.5%；專營巴士方面，只有新巴城巴和龍運巴士有二維碼，九巴則正在測試系統，今年上半年乘容約 6100 萬人次，用二維碼約 30 萬人次，使用率亦是 0.5%；而 91 條可以用二維碼的專線小巴，乘客約 2600 萬人次，用二維碼的僅約 12.5 萬人次，使用率 0.5%；渡輪則有中環往來紅磡、坪洲、榕樹灣和索罟灣航線有二維碼，上半年用二維碼付款的只有約 4000 人次，使用率僅 0.2%。

目前港鐵僅能使用 AlipayHK 的二維碼付款，政府指港鐵正跟進引入其他電子支付系統，預計明年初會有更多選擇，預計乘客到 2023 年可以用信用卡坐港鐵。

由於目前個別公共交通服務營辦商，已有八達通以外的付款方法，政府已初步接觸個別電子繳費系統營辦商，研究如何加快將八達通以外的付款方式，納入公共交通費用補貼計劃，但港鐵學生和殘疾人士票價優惠，涉及收集個人資料，優惠未能擴展到二維碼付款；而政府二元優惠計劃，有必要杜絕濫用，由於掃二維碼不需要實名登記，付款時不會展示使用者照片，因此難以核實使用者身份。