英國因缺近 10 萬重型貨車司機，導致油站缺油，繼而引發民眾恐慌搶先入油，政府決定暫時豁免油公司受競爭法所規管，容許油公司在非常時期分享市場資訊，優先為油荒嚴重的地區供油。另外，首相約翰遜政府周一（27 日）或考慮動用軍隊運油。

全國營運大約  1,200 個油站的英國石油承認，該公司近三分之一加油站因為缺貨停售兩款主要燃油。民眾則連續第三日大排長龍等入油，部分油站實施限量供應，部分更要關閉。代表近 5,500 個油站的汽油零售商協會表示，多達五成至九成會員表示存貨即將沽清。

商業大臣關浩霆  (Kwasi Kwarteng) 宣布暫時豁免油公司受競爭法規管，「讓政府同石油生產商、供應商、運輸商和零售商合作，將影響盡量減至最低。」他承認燃油供應鏈出現「一些問題」，但堅稱煉油廠及油庫仍有很多燃油。

《衛報》報道，約翰遜政府將在周一商討緊急方案，包括如何改善現時民眾恐慌入油的情況，又會討論啟動國防應急方案 — 出動軍隊協助運輸儲備燃油，但由於部分人員已在其他崗位，可能需時三星期調配人手。動用軍隊的建議早在上星期已提出討論，但當時政府放風淡化其可能性。

報道又指，官員認為，只要民眾不爭相入油，所謂燃油短缺問題其實並不嚴重，歐洲貨車司機短缺問題影響也屬輕微，只是一經傳媒報道，民眾就一窩蜂湧去入油，汽油零售商協會就指出，其中一個加油站匯報，本周六的需求量比對上一個周末暴升 500%。

《衛報》引述消息人士評估，「油荒」問題可能持續多至少 5 天，但如果恐慌入油問題未見改善，油荒就會鬧得更久，又指政府現在陷入兩難，因為似乎政府愈介入，就愈刺激更多人去入油，但若果什麼都不做，問題又可能持續，形容「政府幾乎是在自製危機」。

英國政府周日（26 日）公布臨時簽證計劃，向 5,000 名外國重型貨車司機，和 5,500 名外國禽業工人發臨時簽證，容許他們到英國工作至平安夜，以緩解當地重型貨車司機不足問題。不過，商界人士認為此舉是治標不治本，不能長遠解決行業人手不足問題。

運輸大臣夏博思（Grant Shapp）將是次油荒稱為「人為製造」危機，並歸咎於公路運輸協會，指他們急欲召回更多歐洲貨櫃車司機，因為他們的人工比英國司機低了一大截。公路運輸協會反駁夏博思發動「可恥攻擊」，目的是掩飾政府處理失當。

BBC / 路透社 / 衛報