有消息指，香港政府為了盡快與內地通關，最快於本月中便會公佈規定進入B類食肆堂食的食客也必須使用「安心出行」，不能再填紙仔……

政府為了與內地通關，考慮擴大「安心出行」的覆蓋面，除了進入政府處所必須使用「安心出行」，下一步可能擴展到B類食肆，即是現時只准四人一枱、營業到晚上十時的食肆。食物及衞生局局長陳肇始被問到是否本月中會要求B類食肆食客一定要掃「安心出行」，她沒有否認，只說會跟B類餐廳溝通，並會於適當時候公布最新安排。

現時B類食肆佔最多，估計有逾萬間。有一直以B類食肆經營餐廳的負責人表示，根據去年禁晚市堂食的觀察，若轉做A類，即晚市只做外賣，平時只准兩人一枱，餐廳營業額會大受影響，因此很難轉做A類，相信只能無奈跟隨政府的指示，要求食客必須使用「安心出行」，「生意都要做嘅，我都要出糧畀伙記，所以逼於無奈之下，都一定要用，都無辦法」。

食衞局局長陳肇始無正面回應，是否最快本月中公佈規定進入B類食肆堂食的食客也必須使用「安心出行」。

在旺角通菜街的西餐廳GRIND SIZE，在疫情下開業僅半年，一直以B類食肆形式運作，其中一個原因是不用食客必須使用「安心出行」，可以「填紙仔」。負責人大波表示，目前未決定，會否就政府強制B類食肆使用「安心出行」而轉模式經營，假如將餐廳轉為A類食肆，便代表要放棄晚市堂食，是重大決定，需要與其他股東商量。

他指出，根據去年觀察，若晚市只做外賣，估計餐廳營業額將會大受影響，相信很難說服股東將餐廳轉做A類食肆。最終在迫於無奈下，只能跟隨政府的指示，要求食客必須使用「安心出行」才能進入餐廳，「生意都要做嘅，我都要出糧畀啲伙記，所以逼於無奈之下，都一定要用，都無辦法」。 

GRIND SIZE負責人大波指，考慮到營業額的話，只能無奈要求食客必須使用「安心出行」，但暫時未作決定。黎家威攝

大波坦言，要求食客必須使用「安心出行」這個決定令他十分掙扎，「因為呢樣嘢我根本唔想去跟，但係去到現實無得揀」，並慨嘆自己投資創業開餐廳，卻連營業時間都不能由自己控制。他透露，最初構思GRIND SIZE的時候，是希望成為一間「深夜咖啡店」，讓旺角的街坊和顧客就算在凌晨時份，也能享用香醇濃郁的咖啡。但開業至今，一直受到「食肆四級制」的掣肘，他因為不想強制食客必須使用「安心出行」和強迫員工必須接種疫苗，故一直選擇以B類食肆經營，只能營業至晚上10時。

GRIND SIZE在門口的當眼處張貼了「安心出行」的二維碼。黎家威攝

被問到若政府在食肆都強制使用「安心出行」，會否令食客卻步。大波認為「唔多唔少都會有少少」，但他自言不太擔心對生意額造成很大影響，因為相信香港人會明白他們的處境，他亦坦言自己都有下載「安心出行」以備不時之需，「因為而家好多人已欣然接受咗某啲嘢，如果你夜晚要飲酒嘅，可能你一定要用個apps；可能你想玩夜啲嘅，而家好多人都自己走咗去打疫苗，睇大家點睇呢間店舖屬於咩位置囉。如果你覺得我為咗生意做呢樣嘢嘅（接受「安心出行」)，你可以唔幫襯，但我哋都有我哋嘅壓力，好多嘢唔係我哋自願想做，但都一定要做。」 

旺角豉油街的旺囍車仔麵去年曾以A類食肆形式運作，生意大受影響。曾港深攝

另一間位於旺角豉油街的旺囍車仔麵，現時同樣以B類食肆形式運作，老闆梁先生表示會跟隨政府指引，因為餐廳之前試行過以A類食肆形式運作大半年，生意大受影響，收入和支出不成比例，惟有轉做B類食肆，他直言「根本都唔到我哋選擇」。

他認為政府在實行一些新措施前，都沒有充足考慮過業界的實況，並批評政府「唔夠貼地」，「好似而家填紙仔咁，佢要我哋去check佢（顧客）個名，其實係一個好唔舒服嘅做法。唔通每個客人入到嚟，我都要check佢一次身份證先俾佢入咩？呢個行為唔make sense，因為會侵犯到人哋嘅私隱。你諗吓個業界之前一段時間已經禁過晚市堂食，嗰段時間唔好話賺錢，唔蝕錢都偷笑啦，如果再進一步咁搞個飲食界，相信好多餐廳未必捱得住。」

旺囍車仔麵老闆梁先生批評政府沒有嘗試修補與市民的關係，才導致大部分人對「安心出行」如此不信任。曾港深攝

梁先生認為香港是一個標榜着自由、民主的地方，所以如果要「強制」市民做任何事，絕對不是一個最合適的做法，只會令大家感到不舒服，「我覺得政府係有責任講返俾大家聽，關於個「安心出行」嘅私隱問題，消除公眾嘅疑慮。例如你啲資料係要嚟做咩呀、個apps係用啲咩技術等等，應該要清晰交代返俾市民知囉，我覺得係非常重要，特別係而家香港人同政府互信度咁低嘅情況下。」

他明白香港人對「安心出行」這個應用程式不信任，所以相信若強制食肆用「安心出行」，生意必定會受影響，預計至少會有一部分市民變得不太願意外出食飯，「另外仲有社會氣氛問題，人唔開心就唔會想消費，出街食飯嘅人都一定會減少咗。」

梁先生認為香港人對「安心出行」如此抗拒，很大程度上是因為對政府不信任，但經過2019年反修例運動後，政府卻一直無一個想與市民修補關係的想法，「關係差嘅時候，好自然你講咩都無人想理，但暫時我亦見唔到政府有一個渠道或者措施，同市民直接溝通，從而搞到而家個互信度咁低，所以而家香港市民咁抗拒，其實真係好正常。」

政府於星期一（11月1日）開始，要求市民進入政府大樓都必須掃「安心出行」，連日來長者抱怨措施擾民，令他們不敢入街市買餸，甚至要致電平安鐘求安心，陳肇始被問到，政府是否要求B類食肆都強制用「安心出行」，會否擔心引起反彈時，她沒有正面回應，只提到現時C及D類食肆都用「安心出行」，無好大問題，並說更多用安心，務求令到防疫抗疫措施更加好。她又指會與不同處所溝通，例如了解B類餐廳如果用「安心出行」會否面對一些問題等，並說政府會不時檢討，在什麼地方要使用「安心出行」，適當時候會公布最新安排。

現時政府採用「A、B、C、D」四個方案組合將食肆分類：A類食肆為只能在下午6時前提供堂食，顧客人數上限為處所容量一半，及最多2人一枱；B類則需為員工14天安排一次檢測、確保堂食訪客使用「安心出行」或「填紙仔」紀錄到訪時間，有關處所可提供晚市至晚上10時，以及最多4人一枱，顧客人數上限為處所容量的一半；而C類為要求員工必須接種疫苗、食客需全數使用「安心出行」程式登記，食肆可延長營業至凌晨12時、以及最多6人同枱；至於最高級別的D類食肆，可延長營業時間至凌晨2時，以及最多8人同枱，但所有食客都要至少接種第一劑疫苗，亦需使用「安心出行」進入。


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