港鐵飛脫車門嚴重事故，港鐵初步相信與廣告牌組件移位有關，已經檢查同款8個廣告牌並拆除有關組作。港鐵解釋廣告是由承辦商負責……

港鐵飛脫車門嚴重事故，港鐵初步相信與廣告牌組件移位有關，已經檢查同款8個廣告牌並拆除有關組作。港鐵解釋廣告是由承辦商負責更換，上星期四才換上新廣告牌，至於港鐵怎樣監管承辦商，以及有無港鐵工程人員檢查廣告牌及燈箱，港鐵沒有正面答，只表示會循三個方向，包括廣告牌設計、操作及運作來調查。

車門飛脫後跌入路軌，事件中無人受傷


意外發生在昨晚下午約6時一列往堅尼地城方向的列車，到達銅鑼灣站時第一卡車廂一道車門飛脫，導致港島綫來往灣仔至太古站服務暫停近三小時，幸好當時未到放工最繁忙時間，頭卡車較少乘客，亦沒有乘客倚在該車門，沒有人受傷。


港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐及車務工程總管吳偉鴻朝早致電電台解釋，初步調查事故原因是廣告牌燈箱下方一個組件移位，列車經過碰到車門，與列車或車門無關。有四個車站，還有7個同類形廣告牌，港鐵已經拆除相關組件。該組件平時是用來方便更換新廣告，俗稱「換畫」。

港鐵指涉事廣告牌上星期四才換畫。


港鐵指根紀錄，廣告牌上星期四才更換，而一向「換畫」是由廣告承辦商負責。港鐵會從三個方向，包括涉事廣告牌設計、操作以及運作來調查。
究竟廣告承辦商是由誰人負責更換?  每次更換後是否港鐵沒有人再檢查?  為何上星期四更換，到昨日才發生事故? 每晚收車後都會檢查路軌，有沒有工作人員會檢查廣告牌及燈箱等? 一連串問題，港鐵未有解釋。

 


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