交通諮詢委員會今日（21日）聽取政府就未來「北部都會區」簡介鐵路項目規劃，會後委員會主席張仁良見記者，被問到剛過去的周日……

交通諮詢委員會今日（21日）聽取政府就未來「北部都會區」簡介鐵路項目規劃，會後委員會主席張仁良見記者，被問到剛過去的周日立法會選舉投票期間，免費搭車的安排會否增加各公營交通工具加價機會，他則認為言之過早，「一年365日，一日唔收費就要加價，呢個藉口好似講唔通」。

另外，就「北部都會區」鐵路項目涉及的5條新鐵路，包括洪水橋往深圳前海的港深西部鐵路，張仁良透露，該段鐵路料為地底走線，並配以海底隧道通往前海。「北部都會區」為特首林鄭月娥於其任內最後一份《施政報告》提出，早前更指希望爭取在15年內完成。

交通諮詢委員會主席張仁良（左一）於聽取政府就北部都會區鐵路簡介後會見記者。盧珮瑤攝

剛過去的立法會選舉日，各公營交通工具提供「全民免費搭車日」，林鄭月娥早前指，有關開支不涉及公帑，意味由各運輸機構承擔。張仁良笑稱，當天交諮會委員們亦有享用免費搭車，「見到啲人用多咗（交通工具），大家都好開心，疫情下市民少咗出街，有啲好嘅incentive（動機）出街唞下氣，我覺得係好事」。至於會否增加各運輸機構加價的機會，他則認為言之過早，並指在會上亦未有相關討論。

周日「免費搭車日」，巴士、地鐵均人頭湧湧。資料圖片

至於會上就林鄭月娥於今年10月初在《施政報告》提出發展「北部都會區」，規模高達300平方公里，項目當中涉及5條新鐵路，包括洪水橋往深圳前海的港深西部鐵路；連接深圳新皇崗口岸的北環線支線；東鐵線羅湖延線過境；古洞往粉嶺的北環線延線，以及尖鼻咀至白泥自動捷運。

交諮會今聽取政府簡介該5條鐵路項目，張仁良於會後見記者時表示，歡迎政府建議在北部都會區興建相關鐵路，支持政府積極有序建造，並與大灣區連接。他透露，接駁洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路料屬地底鐵路，「我諗好似海底隧道咁捐過去前海」。張認為，5條鐵路可駁通新界北部的東西面，「呢個一定係一個好嘅構思，個connectivity（連接性）係增強咗」，又指委員對相關鐵路均「無乜爭議」。

至於各條鐵路的走線詳情，張仁良未有透露，但認為政府不需要待有大量市民居住，才在該地方興建車站，「如果你啲基建做得好，自然就有人入去住，有啲站而家可能係啲村嚟嘅啫，都可以起咗個站先」。

而各條鐵路造價方面，張指，政府正進行可行性研究，當中亦會模擬所需建築費，但研究尚未完成，因此會上未有討論，「無提到，問都唔會知」。不過，他指假如是跨境的鐵路，就一定「唔止港鐵自己做」，深圳亦或會有其他承辦商。 


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