行政長官林鄭月娥早前受訪時提出「得意諗法」指，若房委會建屋慢，可能要求它代替政府支付支援輪候公屋市民的現金津貼，隨即引起部分房委會委員反彈。身兼房委會主席的運房局局長陳帆今（ 14 日）在港台節目《千禧年代》表示，承認土地發展如由生地變熟地需要過程，又指「責任唔係如果錯咗搵邊個問責，而係點樣將責任做好佢」。對於房委會興建公屋進度，陳帆則說「進度係可以嘅，我作為房委會主席，就唔會話係好叻，但實際上唔錯」。

就林鄭的「得意諗法」，被問及房委會在於興建公屋進度的責任，身兼房委會主席的陳帆表示，公屋供應的規劃是團隊工作，舉例指土地供應需依賴發展局，又解釋發展土地由生地變熟地需要過程，「有好多法定過程要處理」。

陳帆：責任不在於問責　「而係點樣將責任做好佢」

陳帆續指，「當土地交俾我哋，責任就喺我哋到」。他又說「視責任唔係如果錯咗搵邊個問責，而係點樣將責任做好佢」，強調一旦熟地交到房委會手中，他們就會全速推進興建房屋。

就現時房委會興建公屋的進度，陳帆則說「進度係可以嘅，我作為房委會主席，就唔會話係好叻，但實際上唔錯」，延誤項目一直減少，在 2018 至 2019 年度，只有一個房屋項目延誤。

林鄭提出房委會付輪候現金津貼的建議後，隨即惹起部份房委會委員反彈。房委會委員陳旭明早前形容，在房委會未有足夠即時可發展的土地下，將所有責任歸咎房委會的做法並不合理，或打擊士氣。另一委員麥萃才則表示做法可達至多重監察效果，惟須考慮房委會有否合理解釋，並指大眾期望與實際建造周期未必一致，

陳帆：連接洪水橋與前海鐵路料明年完成首階段研究

此外，《施政報告》提出開拓新界北基建及發展藍圖，推動港深互通，其中最受矚目的是興建連接洪水橋/厦村至深圳前海的港深西部鐵路。陳帆指，當局已跟深圳方面成立專班商討，預料明年完成首階段研究，之後會研究走線、站點、造價及分攤合作機制等。

對於發展「北部都會區」後會否增加東鐵及西鐵線的壓力，陳帆表示，當局曾在屯馬線開通後檢視承載量，早上繁忙時段北上約佔 3 成、南下約佔 6 至 7 成，但由於出行模式可能受疫情影響，政府會在疫情紓緩或退卻時再研究。至於北環線向東移的建設，他指可以有很多可行方案，例如可以使用輕鐵捷運系統，亦可用自動駕駛列車等。

另外《施政報告》提岀，引入由承建商一併負責設計和建造，處理部份公營房屋項目。陳帆表示，香港的建造業私營企業有很大力量；就設計和建造單一招標，可以增加彈性，公務員可以聚焦在督導及管理工作，提升房屋生產力。