(編按：原文引述 KK 表示，送遞員原有日薪可高達二、三千元，現時被減至千餘至二千元。KK 澄清，這是他從其他電單車手口中獲悉，並非他本人薪酬。)

外賣平台 Foodpanda 的送遞員，不滿資方降低每張接單的服務費底價、自僱人士保險不足等，今日（13 日）下午將發起工業行動，拒絕速遞貨品及送餐等，行動分佈多區，於青衣、荃灣、觀塘、九龍灣、九龍城、尖沙咀、杏花邨、港島西等均有車手、「步兵」參與罷工。其中一名發起人 KK 說，有送遞員估算至少有逾 300 人響應。

「公司唔當我哋係人」

KK 向《立場新聞》表示，自今年 9 月起， Foodpanda 調整服務費計算方法，以將軍澳及觀塘區為例，過往單車手及車手每張單可收服務費 40 至 50 元一張單，但現時一張單的服務費減至 30 元以下。

「Foodpanda 香港」回應稱，一直視送遞團隊為重要的營運夥伴，十分重視他們提出的寶貴意見。Foodpanda 留意到近日有關部分送遞員對於服務費調整的查詢，因應不同因素，例如訂單距離、送遞員的接單率、所在地區及時段等，根據市場對送遞服務的供求調整訂單服務費，屬業界亦是 foodpanda 的慣常做法。Foodpanda 一直亦有按照營運需要，發放「繁忙時段服務費」，以此鼓勵送遞員積極接單及回應對送遞服務的需求。此外，Foodpamda 亦持續完善整個送遞工作流程，包括提升效率、推出新送遞員獎勵、貼士功能，致力為送遞員爭取更高收益。 

Fodpanda 送遞員擬今日 (13 日) 罷工抗議待遇不公。 (圖片來源：連登)

KK 又反映，現時 Foodpanda 有兩種制度，一種是自僱送遞員、另一種是企業送遞員。企業送遞員是被某企業包起了外送服務，於是找幾個外賣員專責去送遞那間公司的外賣，以一個團體為單位接單。他形容，企業送遞員主力集中在港島區，而他只能在觀塘服務，故不會申請。他不滿公司增設企業送遞員一職，但人工、待遇均較自僱外賣速遞員佳，而作為自僱速遞員，保險要經很多程序才可以索償，他形容「人工就等於我們的福利」。

另外，近來車手意外增加，但 KK 批評 Foodpanda 的態度愛理不理，引述一眾「車手」、「步兵」認為公司愈來愈過分，不理他們的薪酬、保險等福利。他又引述其他員工說法，形容「公司好似唔當我哋係人咁，當我哋阿四咁看待。」

下午罷工似乎勢在必行，抗議標語亦已準備好。 (圖片來源：連登)

罷工先以 pandamart 為目標

KK 表示，今次罷工行動會先以公司的生活百貨網購平台 pandamart 為目標，「有 pandamart 的地區就癱瘓 pandamart，餐廳則不癱瘓; 冇 pandamart 的地區則癱瘓餐廳，令餐廳服務受阻，有 order 冇人送……一張單由兩個人接，變成一張單零個人接。」KK 又表示，是次罷工每區約有 30 至 40 人參與，未計港島區，全港已料有約 300 名送遞員將罷工。

外賣送遞員薪酬待遇近年屢受關注。去年 Deliveroo、 Foodpanda等外賣平台的送遞員先後罷工，要求改善薪酬福利。KK 說，今年 7 月曾因接單率與薪酬掛鈎，醞釀罷工，但只有 10 多人參與。他解釋，正常每 6 至 10 張單，可獲 300 至 400 元。但當接單率低於 85%，就變成做無論做多少單都只是 20 元一張單。最終公司取消接單率與薪酬掛鈎的政策。